[发明专利]飞行器的舱门有效
| 申请号： | 201811322107.2 | 申请日： | 2018-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN109502005B | 公开（公告）日： | 2021-12-24 |
| 发明（设计）人： | 任远春;王宝峰 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B64C1/14 | 分类号： | B64C1/14 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种飞行器的舱门，用于与门体固定结构和转轴固定结构连接。该舱门包括：舱门本体，连接于舱门本体和门体固定结构之间的第一杆系、第二杆系、第一压缩弹簧、第二压缩弹簧，与转轴固定结构之间形成的转轴，包括第一转动副和第二转动副，杆系连接点、弹簧连接点，使得第一压缩弹簧、第二压缩弹簧产生的弹力，能够消除第一转动副、第二转动副、杆系连接点、弹簧连接点中的间隙。本发明实施例可以免除普通舱门结构所必须的门框及类似搭接结构，且可以有效应对固定结构产生的刚体或者弹性变形位移。 | ||
| 搜索关键词： | 飞行器 舱门 | ||
【主权项】：
1.一种飞行器的舱门，用于与门体固定结构(2)和转轴固定结构(3)连接，其特征在于，舱门包括：舱门本体(1)，连接于舱门本体(1)和门体固定结构(2)之间的第一杆系(4)、第二杆系(5)、第一压缩弹簧(6)、第二压缩弹簧(7)，与转轴固定结构(3)之间形成的转轴(8)，包括第一转动副(801)和第二转动副(802)，杆系连接点(10)、弹簧连接点(9)，使得第一压缩弹簧(6)、第二压缩弹簧(7)产生的弹力，能够消除第一转动副(801)、第二转动副(802)、杆系连接点(10)、弹簧连接点(9)中的间隙。
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