[发明专利]一种聚氨酯发泡标准动车组操控台面罩及其制备方法在审
| 申请号： | 201811322542.5 | 申请日： | 2018-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN109503792A | 公开（公告）日： | 2019-03-22 |
| 发明（设计）人： | 杨磊;王鑫域 | 申请（专利权）人： | 青岛正能交通装备有限公司 |
| 主分类号： | C08G18/48 | 分类号： | C08G18/48;C08K3/32;C08K3/36;C08G101/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266000 山东省青岛市高新区松*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种聚氨酯发泡标准动车组操控台面罩及其制备方法，属于高分子复合材料技术领域，采用多聚磷酸铵作为阻燃剂并且加入了增强纤维辅助阻燃，多聚磷酸铵具有一定的阻燃能力并且可以抑制发烟及低落，而增强纤维由于具有较高的熔点、燃点及高温强度，添加适量的增强纤维可以增加材料燃烧时的剩余强度从而降低材料的损毁长度，同时增强纤维的加入也可以解决材料中阻燃剂较多引起的强度下降及翘曲等尺寸稳定性问题，解决了现有工艺条件下胶液难以浸润纤维并产生选择性过滤效应导致发泡剂混合不均匀引起产品强度大量下降的技术问题，实现了标准动车组操控台面罩阻燃性达标的同时拉伸强度、弯曲强度均达到或超过了动车组操控台罩板的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 增强纤维 操控台 动车组 面罩 多聚磷酸铵 聚氨酯发泡 阻燃剂 阻燃 制备 高分子复合材料 熔点 发泡剂混合 选择性过滤 燃点 材料燃烧 工艺条件 不均匀 阻燃性 发烟 拉伸 翘曲 损毁 下胶 罩板 浸润 纤维 达标 | ||
【主权项】：
1.一种聚氨酯发泡标准动车组操控台面罩，其特征在于，所述标准动车组操控台面罩通过聚氨酯发泡采用如下配方制备，所述配方包括如下重量份数的原材料：70~120份的组合聚醚、70~120份的异氰酸酯、40~60份的增强纤维、40~80份的多聚磷酸铵、4~10份的气象二氧化硅和适量纯净水。
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