[发明专利]配电系统接纳电动汽车能力的多元优化评估方法及系统

摘要

本发明公开了一种配电系统接纳电动汽车能力的多元优化评估方法及系统。本发明的多元优化评估方法包括步骤：输入电力系统的网架信息；设置充电场景及电动汽车规模；构建配电系统运行模型；缺供电量裕度与N‑1约束；考虑不同种类负荷的需求侧响应；配电系统潮流分析，并判断各约束的越限情况；而后得到多元优化评估结果，并与已有的电动汽车充电需求进行对比，分析并提出配电系统规划意见。本发明研究了N‑1安全性需求、需求侧响应参与运行和系统负荷缺供电量裕度对配电系统接纳电动汽车能力的影响。采用本发明模型，可以在计及需求侧响应的前提下，获得全网以及各充电站节点对电动汽车的接纳能力，同时兼顾系统运行的安全性和经济性。

主权项

1.配电系统接纳电动汽车能力的多元优化评估方法，其特征在于，包括：输入电力系统的网架信息；设置充电场景及电动汽车规模；构建配电系统运行模型并考虑缺供电量裕度与N‑1约束，同时计及不同种类负荷的需求侧响应对配电系统接纳电动汽车能力的影响；进行配电系统潮流分析，并判断各约束的越限情况；通过上述配电系统运行模型的计算得到多元优化评估结果，并与已有的电动汽车充电需求进行对比，分析并提出配电系统规划意见。