[发明专利]一种基于船舶分段建造方式的焊接工时计算方法有效

专利信息
申请号: 201811325997.2 申请日: 2018-11-08
公开(公告)号: CN109460606B 公开(公告)日: 2023-02-14
发明(设计)人: 续爱民;周清;成宇韬;明星;王冬梅 申请(专利权)人: 上海船舶工艺研究所(中国船舶集团有限公司第十一研究所)
主分类号: G06F30/15 分类号: G06F30/15;G06F30/20;G06T17/00;G06Q50/04
代理公司: 上海世圆知识产权代理有限公司 31320 代理人: 王佳妮
地址: 200032 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明公开了一种基于船舶分段建造方式的焊接工时计算方法,包括以下步骤:由船舶设计软件抽取三维几何模型、装配结构层次信息和焊缝信息;根据建造工艺规范和要求,在三维几何模型可视化交互界面,输入小组立、中组立和分段的建造方式,获取建造基准面信息,计算焊缝在建造状态下的相关角度信息,确定焊缝的焊接姿态,确定焊接工时修正系数,确定焊前准备时间和焊后处理时间;有利于提高相关焊缝计划工时计算的准确性和便利性,由通常的离散化跳跃式确定影响系数变为连续化确定影响系数,焊缝计划工时计算准确性提高也有利于降低焊接工时成本,有利于科学合理确定分段的建造方式。
搜索关键词: 一种 基于 船舶 分段 建造 方式 焊接 工时 计算方法
【主权项】:
1.一种基于船舶分段建造方式的焊接工时计算方法,其特征在于,该管理方法包括以下步骤:S1:由船舶设计软件抽取三维几何模型、装配结构层次信息和焊缝信息;以分段为单位抽取零件几何模型及属性信息;采用COM接口组件抽取分段装配层次信息,装配层次信息包括零件、小组立、中组立和分段装配关系;焊缝信息通过COM接口组件抽取,焊缝信息包括焊缝长度、坡口、板厚、对接形式的信息;S2:根据建造工艺规范和要求,定义小组立、中组立和分段的建造方式;基于企业场地设备条件和建造工艺规范,并结合被建造对象的尺寸、重量和结构特点,确定小组立、中组立和分段的建造方式;S3:根据步骤S2中的建造方式,并结合步骤S1中抽取的三维几何模型,在三维几何模型可视化交互界面,输入小组立、中组立和分段的建造方式;根据得到的分段各零件三维几何模型,在可视化交互界面,定义小组立、中组立和分段的建造方式,设置分段翻身操作;S4:根据步骤S3中建立的各零件可独立访问的三维几何模型,获取建造基准面信息,计算焊缝在建造状态下的相关角度信息,确定焊缝的焊接姿态;S5:根据步骤S4中获取的焊接姿态信息及其他焊缝信息,确定焊接工时修正系数,根据企业修正系数标准,结合焊接倾斜角度,采用线性插值算法实现连续确定工时修正系数,更加准确反映实际焊接操作的工时情况;S6:依据焊接方法和设备特点,确定焊前准备时间和焊后处理时间;焊前准备时间包括预热、工具准备、材料准备的业务内容所消耗的时间;焊后处理时间包括焊后冷却、打磨修整的业务所消耗的时间;S7:依据步骤S4中确定的工时修正系数,并结合企业焊接标准工时定额数据库、焊接前后处理时间,计算焊接计划工时,根据各小组立所包含的焊缝计算各小组立的焊接计划工时;以此类推,计算各中组立的焊接计划工时,计算分段的焊接计划工时。
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