[发明专利]考虑阻塞的集群电动汽车交互方法

摘要

本申请涉及一种考虑阻塞的集群电动汽车交互方法。所述考虑阻塞的集群电动汽车交互方法根据所述计划调度功率，判断所述支路的支路功率是否超过所述功率预设值，并判断每个节点的节点电压是否超过所述电压预设值。若所述支路功率超过所述功率预设值，或所述节点电压超过所述电压预设值，根据所述阻塞电价模型计算所述阻塞电价。再根据所述阻塞电价调整所述计划调度功率。所述考虑阻塞的集群电动汽车交互方法充分考虑所述支路功率和所述节点电压，通过对大规模并入电网分布式用电资源加以约束和引导，避免配电网出现负荷峰值和阻塞。

主权项

1.一种考虑阻塞的集群电动汽车交互方法，所述电网包括多个节点和包括所述节点的支路，其特征在于，包括：S100，获取电网的多个所述节点的调度时间和与所述调度时间对应的所述节点的计划调度功率；S200，根据所述计划调度功率，判断所述支路的支路功率是否超过功率预设值，并判断每个节点的节点电压是否超过电压预设值；S300，若所述支路功率超过所述功率预设值，或者所述节点电压超过所述电压预设值，根据阻塞电价模型计算阻塞电价。