[发明专利]一种道路桥梁安防装置有效
申请号: | 201811328207.6 | 申请日: | 2018-11-09 |
公开(公告)号: | CN109208503B | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 谷冬亚;李楷;闻华丽;龚函;王允;胡盼盼;牛丹洁;陈小雨;陈战科 | 申请(专利权)人: | 谷冬亚 |
主分类号: | E01F13/00 | 分类号: | E01F13/00;E01F13/04 |
代理公司: | 郑州豫鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 41178 | 代理人: | 魏新培 |
地址: | 河南省许昌市襄*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明涉及一种新型道路桥梁安防装置,本发明有效解决了现有的道路桥梁限高架高度无法进行调节且车辆撞到限高架后无法及时停止的问题;解决的技术方案包括:沿路基长度方向间隔设置的两组限高柱,当车辆撞击到位于前方的限高柱后会带动前方的限高柱沿路基方向进行滑动,在滑动过程中触发设置于路面以下的多组转动滚并使其升起,多组转动滚使得车辆驱动轮进行空转,从而使得车辆失去向前移动动力,在限高柱沿路基方向滑动的过程中,设置于路基上的多级缓冲装置对限高柱进行缓冲,减缓车辆向前运动的趋势,使得车辆在较短的距离下停止,保护车内人员的安全。 | ||
搜索关键词: | 一种 道路 桥梁 装置 | ||
【主权项】:
1.一种新型道路桥梁安防装置,包括设置于路基(1)纵向两端且沿路基(1)长度方向延伸的滑道(2),其特征在于,所述滑道(2)内滑动连接有竖向设置且相互配合的第一限高柱(3),所述滑道(2)内沿路基(1)延伸方向滑动连接有与第一限高柱(3)间隔设置第二限高柱(4),相互配合的第一限高柱(3)与第二限高柱(4)之间经伸缩机构连接,所述滑道(2)内设有用于定位第一限高柱(3)和第二限高柱(4)的定位机构,所述第一限高柱(3)面向第二限高柱(4)一侧上端竖向滑动连接有矩形箱体(5)且矩形箱体(5)内滑动连接有矩形块(6),所述矩形块(6)向下穿出矩形箱体(5)且穿出一端固定有L形杆(7)且L形杆(7)上转动连接有缓冲门(8),所述缓冲门(8)上设有与其同轴转动的扭簧(9)且扭簧(9)一端固定于缓冲门(8)另一端固定于L形杆(7),所述矩形箱体(5)内设有用于给第一限高柱(3)定位机构解锁的的第一解锁装置,两所述第二限高柱(4)相向一侧之间竖向滑动连接有固定板(10)且固定板(10)上设有用于给两第二限高柱(4)定位机构解锁的第二解锁装置,所述固定板(10)纵向两端分别经伸缩杆(11)固定连接于矩形箱体(5),置于第一限高柱(3)与第二限高柱(4)之间的滑道(2)且靠近矩形腔体(12)一端的侧壁上设有多组用于给第一限高柱(3)减速的缓冲装置,第一限高柱(3)和第二限高柱(4)下方的路基(1)上设有矩形腔体(12)且矩形腔体(12)内间隔设有多组相互配合的转动辊,每组相互配合的转动辊纵向两端均转动连接于矩形板(14)且矩形板(14)竖向滑动连接于与之相对应的矩形腔体(12)侧壁上,多组相互配合的转动辊经连杆(32)固定连接在一起构成一个整体,所述滑道(2)内设有用于触发多组转动辊升起的触发机构,当第一限高柱(3)沿滑道(2)滑动过程中作用于触发机构使得多组相互配合的转动辊升起并且作用于车辆驱动轮,使车辆驱动轮发生空转。
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