[发明专利]一种铝合金汽车铸轧板坯料及其制备方法在审
| 申请号： | 201811329831.8 | 申请日： | 2018-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN109161734A | 公开（公告）日： | 2019-01-08 |
| 发明（设计）人： | 黄元春;任贤魏;肖政兵;刘宇 | 申请（专利权）人： | 中南大学 |
| 主分类号： | C22C21/02 | 分类号： | C22C21/02;C22C1/02 |
| 代理公司： | 重庆市信立达专利代理事务所(普通合伙) 50230 | 代理人： | 包晓静 |
| 地址： | 410083 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明属于金属双辊铸轧技术领域，公开了一种铝合金汽车铸轧板坯料及其制备方法，按照主合金元素Mg：0.4～0.8％；主合金元素Si：0.87～1.25％；Cu元素：0～0.4％，完成配比；在坩埚炉内进行充分的搅拌，使得元素分布均匀。铝液在680℃～710℃时开始铸轧；冷却水流量为1.1t/min；铸轧区长度为57mm；轧辊材质32Cr3Mo1V；轧辊速度为80r/min。本发明通过理论计算对主/微合金元素进行成分优化，获得较窄固液相变区间的合金元素成分方案，通过适配铸轧温度，确定较高带坯组织均匀性的铸轧温度区间，制备出厚度为5～6mm的均质6xxx系汽车用铝板铸轧坯料，实现汽车铝板制造的低能耗、低污染以及高效能，具有极高的生态及经济价值。 | ||
| 搜索关键词： | 铸轧 制备 铝合金汽车 主合金 板坯 铝板 冷却水流量 微合金元素 成分优化 带坯组织 固液相变 合金元素 理论计算 温度区间 元素分布 轧辊材质 轧辊 低能耗 低污染 高效能 均匀性 汽车用 坩埚炉 均质 铝液 配比 坯料 适配 双辊 金属 汽车 制造 生态 | ||
【主权项】：
1.一种铝合金汽车铸轧板坯料，其特征在于，所述铝合金汽车铸轧板坯料按照质量百分比包含主合金元素Mg：0.4～0.8％；主合金元素Si：0.87～1.25％；Cu元素：0～0.4％；Al元素补足至100％。
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