[发明专利]一种纯电动汽车电机输出扭矩计算方法在审
| 申请号： | 201811333403.2 | 申请日： | 2018-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN109515211A | 公开（公告）日： | 2019-03-26 |
| 发明（设计）人： | 丁吉康;李均辉 | 申请（专利权）人： | 四川南骏汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20 |
| 代理公司： | 成都睿道专利代理事务所(普通合伙) 51217 | 代理人： | 冯燕云 |
| 地址： | 641300 四川省资*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种纯电动汽车电机输出扭矩计算方法，取当前转速和电池最大允许功率下的电机最大输出扭矩、当前定子和转子温度下允许的最大扭矩、电机输出最大扭矩中的最小值作为电机最大允许输出扭矩；取当前转速和电池最小允许功率下的电机最小输出扭矩、当前定子和转子温度下允许的最小扭矩、电机输出最小扭矩中的最大值作为电机最小允许输出扭矩，保证电机不会超负荷运行，且电机的运行也不会影响其他部件的工作。 | ||
| 搜索关键词： | 电机 电机输出扭矩 纯电动汽车 转子 电机输出 输出扭矩 最大扭矩 最小扭矩 电池 最大输出扭矩 最大允许功率 超负荷运行 小输出 保证 | ||
【主权项】：
1.一种纯电动汽车电机输出扭矩计算方法，其特征在于：取当前转速和电池最大允许功率下的电机最大输出扭矩tqMotorPMax、当前定子和转子温度下允许的最大扭矩tqMotorT、电机输出最大扭矩tqMotorMax中的最小值作为电机最大允许输出扭矩，taqMotorMax＝min(tqMotorPMax，tqMotorTMax，tqMotorMax)；取当前转速和电池最小允许功率下的电机最小输出扭矩tqMotorPMin、当前定子和转子温度下允许的最小扭矩tqMotorTMin、电机输出最小扭矩tqMotorMin中的最大值作为电机最小允许输出扭矩，taqMotorMin＝max(tqMotorPMin，tqMotorTMin，tqMotorMin)。
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