[发明专利]一种采用手推车自动放置路锥的方法在审

专利信息
申请号: 201811334935.8 申请日: 2018-11-10
公开(公告)号: CN109252465A 公开(公告)日: 2019-01-22
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 张伟
主分类号: E01F9/70 分类号: E01F9/70
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518101 广东省深圳*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明提供了一种采用手推车自动放置路锥的方法,其步骤在于:当需要对路面布置路锥时,首先将路锥层层叠放于推车本体上的收纳构件中;而后,由控制装置将传动机构由空转状态切换至增速状态/减速状态,用户推动推车本体沿着路面行进,动力源接受推车本体行进过程中产生的动力并且传递至传动机构,传动机构将动力传递至限位支撑机构,限位支撑机构逐一撤销对路锥的支撑,路锥在自身重力作用下逐一下落至地面上,并且路锥沿着推车本体行进的轨迹间距排布,本方案,结构巧妙、原理简单,提高了路锥摆放的效率,减轻作业人员的劳动强度。
搜索关键词: 路锥 推车本体 限位支撑机构 自动放置 手推车 行进 自身重力作用 层层叠放 动力传递 间距排布 减速状态 空转状态 控制装置 收纳构件 行进过程 增速状态 动力源 摆放 撤销 传递 支撑
【主权项】:
1.一种采用手推车自动放置路锥的方法,其步骤在于:(一)收纳路锥准备阶段;S1:当需要对路面布置路锥时,将路锥层层叠放于推车本体上的收纳构件中;所述的推车本体包括两个平行间距布置的钢管,钢管沿其长度方向设置成三段并且分别倾斜段、水平段以及竖直段,钢管的倾斜段向上翘起并且该悬置端为用户的握持端M、钢管的水平段用于安装收纳构件以及自动放落装置、对称布置的钢管的竖直段固接为一体并且构成了闭合端N,钢管水平段设置有朝下布置的保持架一并且保持架一靠近握持端M,保持架一上转动设置有后轮,对称布置的钢管水平段之间设置有前轴并且前轴靠近闭合端N,前轴沿其轴向的两端均转动设置有前轮并且前轮的轴向平行于后轮的轴向,对称布置的钢管的倾斜段之间设置有加强管并且加强管与钢管固接为一体,加强管靠近握持端M布置;路锥包括正六边形的底座以及设置于底座上的锥身,底座的厚度为H,底座最宽距离为D并且为对称的两顶点之间的距离,底座最窄距离为并且为对称的两直边之间的距离,所述收纳构件包括架设于钢管水平段上的门型架,门型架上安装有竖直布置并且两端开口的正六边形收纳筒,收纳筒与路锥相适配;(二)路锥自动放置阶段;S2:由控制装置将传动机构由空转状态切换至增速状态/减速状态,用户推动推车本体沿着路面行进,动力源接受推车本体行进过程中产生的动力并且传递至传动机构,传动机构将动力传递至限位支撑机构,限位支撑机构逐一撤销对路锥的支撑,路锥在自身重力作用下逐一下落至地面上,并且路锥沿着推车本体行进的轨迹间距排布;所述的限位支撑机构设置有两个并且沿推车本体的行进方向左右对称布置,限位支撑机构设置于门型架的内部,限位支撑机构包括设置于门型架上的水平支撑板,支撑板呈矩形并且其长度方向平行于推车本体的行进方向,支撑板与门型架之间设置有倾斜布置的支撑杆,支撑杆设置有两个并且沿推车本体行进的方向间距布置,左右对称布置的支撑杆之间的距离沿竖直方向由下至上逐渐减小,左右对称布置的支撑板之间的距离为L并且d<L<D,收纳筒位于两支撑板中部位置的正上方并且支撑板与收纳筒之间的距离等于底座的厚度,收纳筒的顶角位于支撑板的正上方;将若干路锥叠放于收纳筒内,底部路锥的底座将伸出收纳筒并且其顶角将搭衬于支撑板上,当转动底部路锥的底座并且使其顶角与支撑板脱离时,支撑板对底部路锥的支撑将解除,底部路锥将自由下落至地面上,此时,支撑板对收纳筒内剩余的路锥进行支撑,逐一转动底部的路锥,使叠放于收纳筒内的路锥逐一下落至地面上;所述的限位支撑机构还包括设置于支撑板上端面的弧形导轨并且弧形导轨凹向收纳筒布置,弧形导轨上滑动设置有与其匹配的拨动齿条,拨动齿条与路锥的底座相适配,所述的支撑板上端面设置有支撑架,支撑架设置有两个并且分别位于支撑板沿长度方向的一端,支撑架上架设有平行于支撑板长度方向的导杆一,导杆一上套设有活动架,活动架与导杆一沿平行于支撑板长度方向构成滑动导向配合,导杆一上还套设有保持架二,保持架二与导杆一沿平行于支撑板长度方向构成滑动导向配合,并且保持架二与活动架固定连接,保持架二上设置有直齿条并且直齿条与拨动齿条相啮合,所述活动架上连接设置有竖直布置的往复块,往复块由开设于支撑板上的避让口延伸至支撑板的下方;所述的限位支撑机构还包括转动设置于支撑板下方的转盘一、转盘二,转盘一与转盘二同轴布置并且转盘一/转盘二的轴向平行于支撑板的宽度方向,转盘一与转盘二间距布置并且两者之间的偏心位置设置有连接两者的连接块,所述往复块穿设于转盘一与转盘二之间并且往复块上设置有沿竖直方向布置的引导槽,引导槽与连接块相匹配并且沿竖直方向构成滑动导向配合,所述转盘二同轴连接设置有斜齿轮一,为了能够驱动斜齿轮一的转动,所述钢管水平段上架设有靠近闭合端N布置的横梁一,横梁一上转动设置有沿推车本体行进方向布置的主轴,主轴上同轴固定套设有斜齿轮二,斜齿轮一与斜齿轮二相啮合,传动机构用于驱动主轴的转动;限位支撑机构在工作过程中,当需要对路面布置路锥时,推动推车本体沿路面前进,传动机构切换至加速状态/减速状态并且将驱动主轴绕自身轴线转动,主轴将带动斜齿轮二同步转动,斜齿轮二将带动斜齿轮一转动,斜齿轮一将带动转盘二转动,转盘二将带动连接块、转盘一绕转盘二的轴线同步转动,连接块将带动往复块沿平行于支撑板长度方向做往复运动,往复块将带动活动架、保持架二以及直齿条沿平行于支撑板长度方向做往复运动,直齿条将带动拨动齿条沿着导轨做往复运动,拨动齿条往复运动的过程中,将位于底部的路锥逐一转动下落至地面。
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