[发明专利]超紧凑风力发电机组偏航传动系统及其装配、测试方法在审
申请号: | 201811336660.1 | 申请日: | 2018-11-12 |
公开(公告)号: | CN109340058A | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 刘一雄;张皓;杨雄威;汪伟 | 申请(专利权)人: | 明阳智慧能源集团股份公司 |
主分类号: | F03D15/00 | 分类号: | F03D15/00;F03D7/02;F03D13/10;F03D13/30 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 冯炳辉 |
地址: | 528437 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种超紧凑风力发电机组偏航传动系统及其装配、测试方法,包括偏航支座、偏航驱动和内齿式偏航轴承,所述偏航支座为双层结构,并安装在偏航轴承的外圈上,所述偏航驱动有多个并沿着偏航支座的周向均布在偏航支座上,每个偏航驱动由偏航电机、偏航驱动输入总成、偏航驱动行星减速总成和偏航驱动输出总成从上向下依次连接组成,所述偏航驱动输出总成为输出齿轮轴双侧轴承上下对称支撑结构,该偏航驱动输出总成的输出小齿轮与偏航轴承的内齿圈啮合。本发明能够有效解决偏航驱动质量大、高度大、成本高、输出总成安全系数低且难维护的问题,有效提高偏航传动系统的可靠性。 | ||
搜索关键词: | 偏航 驱动 传动系统 偏航轴承 输出总成 风力发电机组 紧凑 装配 输出齿轮轴 输出小齿轮 测试 啮合 安全系数 从上向下 偏航电机 上下对称 输入总成 双侧轴承 双层结构 行星减速 依次连接 有效解决 支撑结构 周向均布 内齿圈 内齿式 输出 维护 | ||
【主权项】:
1.超紧凑风力发电机组偏航传动系统,包括偏航支座、偏航驱动和内齿式偏航轴承,所述偏航支座安装在偏航轴承的外圈上,所述偏航驱动有多个并沿着偏航支座的周向均布在偏航支座上,每个偏航驱动由上下连接的偏航减速器和偏航电机组成,所述偏航减速器由从上向下依次相接的偏航驱动输入总成、偏航驱动行星减速总成和偏航驱动输出总成组成,偏航驱动通电后,输出转矩传递到偏航轴承的内齿圈,通过内齿圈把转矩反作用给偏航驱动,进而带动偏航支座转动;其特征在于:所述偏航支座为上、下双层结构,所述偏航驱动输出总成由偏航支座的上下两层共同进行支撑,以提高强度安全系数,所述偏航支座的上层沿其周向均布有多个驱动安装孔,其下层沿其周向均布有多个轴承安装孔,且一个驱动安装孔对应一个轴承安装孔,并同一轴线,所述偏航支座的上层底面外周边缘处形成有定位止口,通过该定位止口与偏航轴承定位安装;所述偏航驱动输出总成为输出齿轮轴双侧轴承上下对称支撑结构,包括输出齿轮轴、上轴承及其配套的上轴承端盖、下轴承及其配套的下轴承端盖和箱体,所述箱体固定安装在偏航支座上层的驱动安装孔中,所述输出齿轮轴为齿轴一体结构,分为上、下端轴及位于中间的输出小齿轮,所述输出小齿轮与偏航轴承的内齿圈啮合,所述上端轴向上伸入箱体中与偏航驱动行星减速总成连接,所述上轴承和上轴承端盖分别安装在上端轴处,所述上轴承的内圈与上端轴过盈配合,其外圈与箱体的安装孔过盈配合,所述上端轴通过上轴承与箱体形成转动副,所述上轴承端盖通过上轴承压紧在上端轴的轴肩处,用于遮挡轴承内靠近输出小齿轮侧的润滑脂,所述下轴承和下轴承端盖分别安装在下端轴处,所述下轴承的内圈与下端轴过盈配合,其外圈与偏航支座下层的轴承安装孔过盈配合,所述下端轴通过下轴承与偏航支座的下层形成转动副,所述下轴承端盖通过螺纹与下端轴连接,用于遮挡轴承内靠近输出小齿轮侧的润滑脂。
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