[发明专利]对发动机中的涡轮机的阀的基于模型的控制在审
| 申请号： | 201811342986.5 | 申请日： | 2018-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN109812305A | 公开（公告）日： | 2019-05-28 |
| 发明（设计）人： | Y-Y·王;J·伯纳兹 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F01D21/00 | 分类号： | F01D21/00;F01D17/10 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 成城;王丽辉 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： |
一种发动机组件，该发动机组件包括：发动机、可操作地连接至发动机的第一涡轮机、配置为调节流向第一涡轮机的流量的第一阀、配置为向第一阀传输主要命令信号的控制器、以及配置为向控制器传输传感器反馈的至少一个传感器。控制器配置为至少部分地基于期望总压缩机压力比 |
||
| 搜索关键词： | 涡轮机 发动机 发动机组件 控制器配置 压缩机压力 因数 最优位置 控制器 德耳塔 输出 配置 传感器反馈 传输传感器 可操作地 命令信号 传感器 期望 传输 反馈 | ||
【主权项】：
1.一种发动机组件，所述发动机组件包括：发动机和可操作地连接至所述发动机的第一涡轮机；配置为调节流向所述第一涡轮机的流量的第一阀和配置为向所述第一阀传输主要命令信号的控制器；配置为向所述控制器传输传感器反馈的至少一个传感器；其中，所述控制器具有处理器和其上记录有指令的有形非暂时性存储器，所述处理器对所述指令的执行会使得所述控制器：至少部分地基于期望总压缩机压力比![]()
来获取第一模型输出；至少部分地基于所述期望总压缩机压力比![]()
和所述传感器反馈来获取第一德耳塔因数；至少部分地基于所述第一模型输出和所述第一德耳塔因数来获取用于第一阀的第一阀最优位置![]()
以及通过经由所述主要命令信号命令所述第一阀达到所述第一阀最优位置![]()
来控制所述发动机的输出。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用汽车环球科技运作有限责任公司，未经通用汽车环球科技运作有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201811342986.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
