[发明专利]一种船舶尾气等离子体脱硫脱硝系统及系统

摘要

本发明公开了一种船舶尾气等离子体脱硫脱硝系统，尾气等离子体反应器的出气端与副产物收集装置的进气口连接，液氨投加装置设置在等离子体反应器一侧。本发明通过高压脉冲电源、尾气等离子体反应器、液氨投加装置、副产物收集装置、自动控制和负荷跟踪器的组成，具有占用空间小、结构质量轻、同时脱硫脱硝、废物可回收利用、自动运行和负荷跟踪调节等优点，通过收集柴油机尾气烟囱中的尾气成分、流量、温度、湿度等信号，以及反应器出口尾气的有害物成分，自动控制和调节高压脉冲电源的输出电压以及液氨投加装置的计量投加装置的流量，仪表所测信号输送至船舶控制室进行显示和记录，并由控制室对尾气处理装置进行操作和控制。

主权项

1.一种船舶尾气等离子体脱硫脱硝系统，其特征在于，具体包括以下步骤，步骤1：柴油机燃烧后的含硫、含氮、含颗粒物尾气排入烟囱，进入设置在烟囱流道上的等离子体反应器(35)，并在尾气等离子反应器(35)入口处与来自液氨投加装置(36)输送来的氨气进行均匀混合；步骤2：在等离子体反应器(35)中，由高压脉冲电源(37)产生的低温等离子体将尾气中的氮氧化物和硫氧化物进行氧化并生成硫酸和硝酸，同时与氨气反应生成硫酸氨和硝酸胺；步骤3：生成的产物经过副产物收集装置(30)，由其中的电除尘器将硫酸氨、硝酸胺和PM颗粒吸附收集，收集后的副产物进入储存斗，合格尾气排入船舶烟囱；步骤4:自动控制系统和负荷跟踪器收集柴油机出口及副产物收集装置(30)出口的尾气成分和浓度，以及尾气流量温度等信息后控制和调节液氨投加装置的氨气输送量和高压脉冲电源(37)，保证出口尾气满足排放标准。