[发明专利]一种牵引电机直接驱动车轴的轮对组成装置在审
| 申请号： | 201811344528.5 | 申请日： | 2018-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN109435999A | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 相运成;程建会;姜朝勇;魏苇;张晶;王士强 | 申请（专利权）人： | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/00 | 分类号： | B61F5/00;B60B17/00 |
| 代理公司： | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人： | 余岩 |
| 地址： | 130061 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种牵引电机直接驱动车轴的轮对组成装置，电机转子直接安装在车轴上，而不使用过度轴套，车轴两端安装圆锥轴承，装配后车轴两端均为浮动端，车轴一端的轴承密封件上安装有旋转变压器，旋转变压器的转子与车轴同步转动，旋转变压器的定子与电机定子相对固定，旋转变压器通过数据线缆连接车上的牵引逆变器。本发明电机的转子直接装配于车轴上，省略过渡轴套，减轻重量，两端均装配圆锥轴承，使两端都为浮动端，能快速释放转子和定子横向位移，消除转子与定子之间的应力，精准控制电机，最大限度降低能耗，提升寿命安全裕量；车轴上装有旋转变压器，旋转变压器连接牵引逆变器，为牵引逆变器提供车轴运动波形，从而更精准的找到电机转子的位置，更精准的控制电机，使电机的转数以及输出扭矩更稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 车轴 旋转变压器 转子 牵引逆变器 轮对组成装置 电机 电机转子 牵引电机 圆锥轴承 直接驱动 浮动端 装配 轴承密封件 电机定子 过渡轴套 横向位移 精准控制 控制电机 快速释放 输出扭矩 数据线缆 同步转动 运动波形 直接安装 直接装配 后车轴 省略 裕量 轴套 安全 | ||
【主权项】：
1.一种牵引电机直接驱动车轴的轮对组成装置，其特征在于：电机转子直接安装在车轴上，车轴两端安装圆锥轴承，装配后车轴两端均为浮动端，车轴一端的轴承密封件上安装有旋转变压器，旋转变压器的转子与车轴同步转动，旋转变压器的定子与电机定子相对固定，旋转变压器通过数据线缆连接车上的牵引逆变器。
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