[发明专利]一种轿车轮胎磨耗的测试评价方法有效

专利信息
申请号: 201811344890.2 申请日: 2018-11-13
公开(公告)号: CN109459250B 公开(公告)日: 2020-09-18
发明(设计)人: 梁荣亮;李功清;苑林;王文军;梁东;谷杰;许志光;高峰;刘建军;陈嵩;孙明 申请(专利权)人: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
主分类号: G01M17/02 分类号: G01M17/02
代理公司: 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 代理人: 姜美洋
地址: 300399 天津市*** 国省代码: 天津;12
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摘要: 发明公开了一种轿车轮胎磨耗的测试评价方法,包括:步骤一、将试验轮胎及基准轮胎分别安装在轮辋上并充气至规定气压,测量试验轮胎及基准轮胎的初始轮胎花纹沟深度后,将装有试验轮胎及基准轮胎的轮辋分别安装在不同的测试车辆上;步骤二、多次循环驾驶测试车辆通过预定规划线路,行驶里程到达测量周期时,对所述测试车辆驱动轴装配的轮胎的花纹沟深度进行测量;步骤三、分别计算轮胎的花纹沟目标里程寿命,得到轮胎的最终目标里程寿命;步骤四、计算试验轮胎磨耗性能系数。本发明提供的轿车轮胎磨耗的测试评价方法,其通过多次循环驾驶测试车辆通过预定规划线路,获得试验轮胎磨耗性能系数,对轮胎的磨耗测试评价准确性较高。
搜索关键词: 一种 轿车 轮胎 磨耗 测试 评价 方法
【主权项】:
1.一种轿车轮胎磨耗的测试评价方法,其特征在于,包括如下步骤:步骤一、将试验轮胎及基准轮胎分别安装在轮辋上并充气至规定气压,测量试验轮胎及基准轮胎的初始轮胎花纹沟深度后,将装有试验轮胎及基准轮胎的轮辋分别安装在不同的测试车辆上;步骤二、多次循环驾驶测试车辆通过预定规划线路,行驶里程到达测量周期时,对所述测试车辆驱动轴装配的轮胎的花纹沟深度进行测量;步骤三、分别计算轮胎的花纹沟目标里程寿命,得到轮胎的最终目标里程寿命;其中,所述轮胎的花纹沟目标里程寿命为:其中,M表示花纹沟的目标里程寿命;c为轮胎胎面磨耗标志高度;a表示初始花纹沟深度的理论值;b表示轮胎每行驶1000公里对应的轮胎磨耗量;步骤四、计算试验轮胎磨耗性能系数TRI;其中,MCT试验轮胎的最终目标里程寿命;MRT为基准轮胎的最终目标里程寿命。
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