[发明专利]一种汽车驱动后桥制动支架浮动悬臂式冲孔模具及冲孔工艺

摘要

本发明涉及一种汽车驱动后桥制动支架浮动悬臂式冲孔模具及其对制动支架上、下同时冲孔的工艺，模具包括模具上部结构和模具下部结构，模具上部结构包括：模柄、上模板、上垫板、上卸料弹簧、上凸模固定板、冲上孔凸模、侧挡板、卸料板和卸料套，模具下部结构包括：弹性挡圈、冲上孔凹模、上限位套、导套、冲下孔凹模、凹模固定板、导柱、下卸料橡皮、下限位套、冲下孔凸模、复位弹簧、下凸模固定板、下垫板和下模板，冲上孔凸模通过过盈配合装在上凸模固定板的凸模固定孔中，侧挡板通过过盈配合装在上凸模固定板的挡板固定形腔中。该模具采用自动校正模具间隙的导柱、导套，刚性挡料装置(即侧挡板)，提高了模具精度、寿命和产品质量。

主权项

1.一种汽车驱动后桥制动支架浮动悬臂式冲孔模具，包括模具上部结构和模具下部结构，模具上部结构包括：模柄（1）、上模板（2）、上垫板（3）、上卸料弹簧（4）、上凸模固定板（5）、冲上孔凸模（6）、侧挡板（7）、卸料板（8）和卸料套（9），模具下部结构包括：弹性挡圈（10）、冲上孔凹模（11）、上限位套（12）、导套（13）、冲下孔凹模（14）、凹模固定板（15）、导柱（16）、下卸料橡皮（17）、下限位套（18）、冲下孔凸模（19）、复位弹簧（20）、下凸模固定板（21）、下垫板（22）和下模板（23），其特征在于，所述的冲上孔凸模（6）通过过盈配合装在上凸模固定板（5）的凸模固定孔中，侧挡板（7）通过过盈配合装在上凸模固定板（5）的挡板固定形腔中，并上端面通过螺栓与上垫板（3）连接，模柄（1）通过过盈配合装在上模板（2）的模柄固定孔中，上模板（2）、上垫板（3）通过螺栓及定位销与上凸模固定板（5）连接，四根上卸料弹簧（4）预压缩装在上凸模固定板（5）和上垫板（3）各对应的卸料孔中，卸料套（9）通过过盈配合装在卸料板（8）的固定孔中，卸料板（8）通过间隙配合分别穿过冲上孔凸模（6）和侧挡板（7），并通过卸料螺栓与上卸料弹簧（4）、上凸模固定板（5）、上垫板（3）、上模板（2）活动连接；冲下孔凸模（19）通过过盈配合装在下凸模固定板（21）的凸模固定孔中，三根导柱（16）通过过盈配合装在下凸模固定板（21）各对应的导柱孔中，并下端面通过螺栓与下垫板（22）连接，下模板（23）、下垫板（22）通过螺栓及定位销与下凸模固定板（21）连接，下卸料橡皮（17）通过过盈配合直接套在冲下孔凸模（19）的外面，三根复位弹簧（20）通过间隙配合直接套在各对应导柱（16）的外面，三件下限位套（18）通过间隙配合直接套在各对应的复位弹簧（20）的外面，冲上孔凹模（11）和冲下孔凹模（14）通过过盈配合分别装在凹模固定板（15）各对应的上、下凹模固定孔中，三件导套（13）通过过盈配合装在凹模固定板（15）各对应的导套孔中，凹模固定板（15）通过间隙配合穿过导柱（16）直接放在复位弹簧（20）和下卸料橡皮（17）上，三件上限位套（12）通过间隙配合穿过导柱（16）直接放在凹模固定板（15）上，三件弹性挡圈（10）分别卡在导柱（16）各卡槽中。