[发明专利]一种汽车后桥油管支架复合模具及复合工艺在审
| 申请号： | 201811356643.4 | 申请日： | 2018-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN109351864A | 公开（公告）日： | 2019-02-19 |
| 发明（设计）人： | 邱庚龙;黄志侠 | 申请（专利权）人： | 江西江铃底盘股份有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10;B21D35/00 |
| 代理公司： | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人： | 李炳生 |
| 地址： | 344000 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车后桥油管支架复合模具及其复合工艺，模具包括模具上部结构和模具下部结构，模具上部结构包括：模柄、上模板、打料杆、导套、上垫板、卸料橡皮、上固定板、复合模和卸料板；模具下部结构包括：导柱、落料凹模、顶料板、挡料销、下固定板、冲孔凸模、校模器、下垫板、下模板和顶杆，所述复合模通过过盈配合装在上固定板的中间固定形腔中，冲孔凸模通过过盈配合装在校模器的凸模固定孔中，两根顶杆通过间隙配合直接放置在校模器、下垫板和下模板各对应的顶杆孔中，顶料板通过间隙配合直接放置在落料凹模与冲孔凸模组成的形腔中。模具采用自动校正模具间隙的校模器，提高了模具精度、寿命和产品质量。 | ||
| 搜索关键词： | 模具 冲孔凸模 复合工艺 复合模具 过盈配合 间隙配合 落料凹模 汽车后桥 上部结构 上固定板 下部结构 油管支架 直接放置 顶料板 复合模 下垫板 下模板 顶杆 模器 校模 固定形腔 模具间隙 下固定板 卸料橡皮 自动校正 打料杆 挡料销 顶杆孔 固定孔 上垫板 上模板 卸料板 导套 导柱 模柄 凸模 形腔 | ||
【主权项】：
1.一种汽车后桥油管支架复合模具，包括模具上部结构和模具下部结构，模具上部结构包括：模柄（1）、上模板（2）、打料杆（3）、导套（4）、上垫板（5）、卸料橡皮（6）、上固定板（7）、复合模（8）和卸料板（9）；模具下部结构包括：导柱（10）、落料凹模（11）、顶料板（12）、挡料销（13）、下固定板（14）、冲孔凸模（15）、校模器（16）、下垫板（17）、下模板（18）和顶杆（19），其特征在于，所述复合模（8）通过过盈配合装在上固定板（7）的中间固定形腔中，并从上端面通过螺栓与上垫板（5）连接，模柄（1）通过过盈配合装在上模板（2）的模柄固定孔中，导套（4）通过过盈配合装在上模板（2）两边的导套孔中，上模板（2）、上垫板（5）通过螺栓及定位销与上固定板（7）连接，卸料板（9）通过间隙配合穿过复合模（8）并通过卸料螺栓与卸料橡皮（6）、上固定板（7）、上垫板（5）、上模板（2）活动连接，打料杆（3）通过间隙配合直接放置在模柄（1）、上垫板（5）和复合模（8）各对应的打料杆孔中；冲孔凸模（15）通过过盈配合装在校模器（16）的凸模固定孔中，三根挡料销（13）通过过盈配合装在落料凹模（11）的各固定孔中，导柱（10）通过过盈配合装在下模板（18）两边的导柱孔中，下模板（18）、下垫板（17）、下固定板（14）通过螺栓及定位销与落料凹模（11）连接，两根顶杆（19）通过间隙配合直接放置在校模器（16）、下垫板（17）和下模板（18）各对应的顶杆孔中，顶料板（12）通过间隙配合直接放置在落料凹模（11）与冲孔凸模（15）组成的形腔中。
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