[发明专利]一种承载式装甲车体轮舱结构有效
| 申请号： | 201811358735.6 | 申请日： | 2018-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN109269351B | 公开（公告）日： | 2020-11-20 |
| 发明（设计）人： | 肖斌;杨泽渊;刘仁彬;张金燕;马飞;刘智勇;李志强 | 申请（专利权）人： | 重庆大江智防特种装备有限公司 |
| 主分类号： | F41H7/00 | 分类号： | F41H7/00;B62D21/11;B62D21/18 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 401321 重庆*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种承载式装甲车体轮舱结构，包括装甲轮舱，在装甲轮舱对应安装悬挂装置的位置为一个倒立的L形腔，L形腔的外侧朝向乘员舱，设有加强机构，第一加强件为L形腔的L弯折角度相近的L形，焊平行多根焊接在L形腔的表面；所述第二加强件焊接在相邻两根第一加强件之间，同时与装甲轮舱焊接，构成箱形加强结构，对应于悬挂装置的减振弹簧上支座的安装位置；所述第三加强件焊接在相邻两根第一加强件之间，对应于悬挂装置的悬挂臂支座的安装位置；所述第四加强件为角加强筋，焊接在L形腔的拐角焊缝上。本发明适用于独立悬挂承载式装甲车体轮舱结构，能满足承载式车体轮舱承受较大冲击交变载荷的使用要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 承载 装甲 车体 结构 | ||
【主权项】：
1.一种承载式装甲车体轮轮舱结构，包括装甲轮舱（1），其特征在于，在装甲轮舱（1）对应安装悬挂装置的位置为一个L形腔，L形腔的外侧朝向乘员舱，朝向乘员舱这一侧有加强机构，所述加强结构包括第一加强件（2）、第二加强件（3）、第三加强件（6）和第四加强件（5），所述第一加强件（2）为与L形腔的L弯折角度相近的L形，平行多根焊接在L形腔的表面；所述第二加强件（3）焊接在相邻两根第一加强件（2）之间，同时与装甲轮舱（1）焊接，构成箱形加强结构，对应于悬挂装置的减振弹簧上支座的安装位置；所述第三加强件（6）焊接在相邻两根第一加强件（2）之间，对应于悬挂装置的悬挂臂支座的安装位置；所述第四加强件（5）为角加强筋，焊接在L形腔的拐角焊缝上。
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