[发明专利]一种热泵空调系统及其控制方法和汽车有效
| 申请号： | 201811360771.6 | 申请日： | 2018-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN109291763B | 公开（公告）日： | 2023-09-29 |
| 发明（设计）人： | 郭爱斌;陈华英;张有林;李俊峰 | 申请（专利权）人： | 珠海格力电器股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/22;B60H1/32;B60L58/26;B60L58/27 |
| 代理公司： | 北京煦润律师事务所 11522 | 代理人： | 梁永芳 |
| 地址： | 519070 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供一种热泵空调系统及其控制方法和汽车，所述热泵空调系统包括：压缩机、车外换热器，第一车内换热器和第二车内换热器，第一车内换热器能够对车内进行吸热制冷，第二车内换热器能够对车内进行放热制热；还包括冷却回路，冷却回路上设置有电池组和中间换热器，中间换热器能够并联设置在第一车内换热器的两端；中间换热器还能够串联设置在第二车内换热器所在的管路上。通过本发明比用PTC电加热来加热电池组的方式，其综合能效比更高，热管理系统中的热泵空调系统以及冷却液循环系统可以通过对电磁阀的控制，实现乘员舱制热同时电池组冷却的功能，热管理系统中的热泵空调系统可以通过对电磁阀的控制，乘员舱多温区独立控温功能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 空调 系统 及其 控制 方法 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种热泵空调系统，其特征在于：包括：压缩机(101)、车外换热器(103)，第一车内换热器(109)和第二车内换热器(112)，所述第一车内换热器(109)能够对车内进行吸热制冷，所述第二车内换热器(112)能够对车内进行放热制热；还包括冷却回路(4)，所述冷却回路(4)中流动冷却液，所述冷却回路(4)上设置有电池组(203)和中间换热器(114)，所述中间换热器(114)能够并联设置在所述第一车内换热器(109)的两端、以在所述中间换热器(114)中通过制冷剂对冷却液进行降温冷却，以对电池组进行冷却；所述中间换热器(114)还能够串联设置在所述第二车内换热器(112)所在的管路上、以在所述中间换热器(114)中通过制冷剂对冷却液进行升温加热，以对电池组进行加热。
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