[发明专利]一种发动机固定的倾转传动装置在审
| 申请号： | 201811361266.3 | 申请日： | 2018-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN109533312A | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 王雷;杨萍;李英明;尤松;廖文冬 | 申请（专利权）人： | 中国直升机设计研究所 |
| 主分类号： | B64C27/28 | 分类号： | B64C27/28;B64D27/00;B64D35/00 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 何娇 |
| 地址： | 333001 *** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本申请提供了一种发动机固定的倾转传动装置，属于直升机旋翼系统设计技术领域。该倾转传动装置包括固定端与倾转端，固定端包括发动机以及与发动机的第一输出轴端部第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，倾转端包括与第二锥齿轮同轴的第三锥齿轮以及与第三锥齿轮啮合的第四锥齿轮，由连接第四锥齿轮的第三输出轴驱动螺旋桨旋转，本申请通过控制机构控制倾转端旋转，以使第三输出轴能够从第一状态转变为第二状态，在第一状态下，第三输出轴轴线平行于直升机纵轴方向，实现前飞，在第二状态下，第三输出轴轴线平行于直升机垂直轴方向，实现升降。本申请将螺旋桨旋翼的倾转和发动机脱开，使得发动机相对固定，大大降低了发动机的设计和取证的难度。 | ||
| 搜索关键词： | 锥齿轮 倾转 发动机 传动装置 啮合 输出轴轴线 固定的 固定端 输出轴 螺旋桨 平行 申请 直升机 系统设计技术 输出轴端部 直升机旋翼 状态转变 纵轴方向 垂直轴 脱开 同轴 旋翼 升降 取证 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种发动机固定的倾转传动装置，其特征在于，包括：固定端，所述固定端包括发动机(1)以及与所述发动机的第一输出轴(2)端部第一锥齿轮(3)啮合的第二锥齿轮(4)，所述发动机的输出轴轴线平行于直升机纵轴方向；倾转端，所述倾转端包括与所述第二锥齿轮(4)同轴的第三锥齿轮(14)以及与第三锥齿轮(14)啮合的第四锥齿轮(13)，由连接所述第四锥齿轮(13)的第三输出轴(7)驱动螺旋桨(10)旋转，所述第二锥齿轮(4)与所述第三锥齿轮(14)连接的第二输出轴(5)的轴线平行于直升机横轴方向；控制机构，控制所述倾转端与所述第三输出轴(7)一同绕所述第二输出轴(5)的轴线旋转，以使第三输出轴(7)能够从第一状态转变为第二状态，在所述第一状态下，所述第三输出轴(7)轴线平行于直升机纵轴方向，在所述第二状态下，所述第三输出轴(7)轴线平行于直升机垂直轴方向。
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