[发明专利]一种旋翼桨叶内部驱动器的固定装置有效
| 申请号： | 201811361761.4 | 申请日： | 2018-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN109533291B | 公开（公告）日： | 2020-11-03 |
| 发明（设计）人： | 张仕明;胡和平;高乐;周云;邓旭东;孟微;宋彬 | 申请（专利权）人： | 中国直升机设计研究所 |
| 主分类号： | B64C13/00 | 分类号： | B64C13/00;B64C13/50 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 何娇 |
| 地址： | 333001 *** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本申请提供了一种旋翼桨叶内部驱动器的固定装置，属于直升机桨叶设计技术领域。包括前缘、后缘、横梁以及螺栓，其中，所述横梁连接所述前缘与后缘，并且所述横梁的横截面积小于所述前缘或后缘的横截面积，所述前缘在向所述横梁过渡处设置有倒角，所述后缘的另一端连接所述螺栓。本发明无需修改桨叶加工用的模具，金属件的加工工艺简单，同时，未破坏桨叶的气动外形，前缘大梁带裁剪的面积小，对桨叶内部设计和强度设计以及桨叶的动特性影响小，最大限度的满足了压电作动器固定端的固支边界条件要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 桨叶 内部 驱动器 固定 装置 | ||
【主权项】：
1.一种旋翼桨叶内部驱动器的固定装置，其特征在于，包括前缘(10)、后缘(13)、横梁(12)以及螺杆(14)，其中，所述前缘(10)及所述后缘(13)分别设置在所述横梁(12)的两侧，所述螺杆(14)设置在所述后缘(13)的背离所述横梁的一侧，所述横梁(12)通过沿桨叶厚度方向分割的两块前缘大梁带(2)夹持固定，以使所述前缘(10)及后缘(13)分别位于所述前缘大梁带的沿桨叶弦向方向的两侧。
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