[发明专利]一种通过性和稳定性较高的越野车底盘

摘要

本发明公开了一种通过性和稳定性较高的越野车底盘，其结构包括防磨衬板、减震器、推动液压缸、万向传动器、差速器、离地间隙调节装置、车轮、汽车底盘骨架、发动机、车毂，该具有较高通过性和稳定性的汽车底盘，当越野车在崎岖不平的山路上行驶时，通过垫板与汽车底盘骨架相连接，用防磨衬板和垫板互相配合对汽车底盘骨架底部进行保护，防止出现滑动刮擦现象，再用下横梁、摆臂、上横梁互相配合进行向上调高或向下调低越野车底盘的离地间隙，保证汽车底盘的高度和重心，提高越野车在崎岖不平的山路上行驶时的通过性和高速公路上行驶时的稳定性。

主权项

1.一种通过性和稳定性较高的越野车底盘，其结构包括防磨衬板(1)、减震器(2)、推动液压缸(3)、万向传动器(4)、差速器(5)、离地间隙调节装置(6)、车轮(7)、汽车底盘骨架(8)、发动机(9)、车毂(10)，其特征在于：所述防磨衬板(1)上端与离地间隙调节装置(6)下端相连接，两者相叠合连接，所述离地间隙调节装置(6)左右两侧分别设有差速器(5)和发动机(9)，所述离地间隙调节装置(6)固定安装在汽车底盘骨架(8)内部的中间位置上，所述汽车底盘骨架(8)左右两侧都设有车毂(10)，所述车毂(10)与车轮(7)相嵌合连为一体，所述两个车毂(10)上端分别设有万向传动器(4)和发动机(9)，所述万向传动器(4)左侧设有推动液压缸(3)，所述推动液压缸(3)连接在汽车底盘骨架(8)上，所述汽车底盘骨架(8)左右两端都设有减震器(2)，所述减震器(2)设在车轮(7)内侧。所述间隙调节装置(6)由下横梁(61)、推块(62)、间距活动腔(63)、抵杆(64)、摆臂(65)、上横梁(66)、控制块(67)、固定件(68)组成，所述下横梁(61)左右两侧都设有间距活动腔(63)，所述间距活动腔(63)上端设有抵杆(64)，所述抵杆(64)上端正对着摆臂(65)下端，所述间距活动腔(63)左侧设有推块(62)，所述两个间距活动腔(63)通过下横梁(61)连为一体，所述间距活动腔(63)外侧设有固定件(68)，所述固定件(68)设在摆臂(65)的左右两端上，所述摆臂(65)上下两端分别设有下横梁(61)和上横梁(66)，所述上横梁(66)左右两侧都设有控制块(67)，所述控制块(67)下端垂直嵌在摆臂(65)上端两侧。