[发明专利]汽车发动机高压管路球形接头密封性测试装置及使用方法

摘要

本发明涉及管路接头测试装置技术领域，尤其涉及一种汽车发动机高压管路球形接头密封性测试装置及使用方法，模拟汽车发动机高压管路和球形接头的工况，尤其是模拟汽车发动机高压管路上的锥面和球形接的配合，即定位通孔后段的圆锥面和球形接头的前端的配合，该装置结构稳固，配合度高，为高压管路球形接头的设计提供关键的参数，提高试验效率和质量，确保了汽车发动机高压管路密封的安全。

主权项

1.一种汽车发动机高压管路球形接头密封性测试装置，用于测试汽车发动机高压管路球形接头(7)的密封性能，所述球形接头(7)的前后相通的第一通孔，所述第一通孔为阶梯孔，第一通孔包括小径孔(71)和大径孔(72)，小径孔(71)和大径孔(72)之间通过倒角连接，小径孔(71)靠近球形接头(7)的前端，球形接头(7)靠近前端的外周为半球面A截去平面B后的弧形曲面，所述平面B和球形接头(7)的中心轴线相垂直，球形接头(7)靠近后端的外周呈圆柱状，所述密封性能测试装置包括底座(1)、传感器端座(2)、连接头定位端座(3)、压力传感器(4)、带有六角螺帽(5)的螺栓和定位件(9)，所述传感器端座(2)和连接头定位端座(3)均固定安装在底座(1)上，传感器端座(2)和连接头定位端座(3)的相对面为内侧面，传感器端座(2)和连接头定位端座(3)的内侧面相互平行，压力传感器(4)固定安装在传感器端座(2)的内侧面上，且压力传感器(4)的压力传感面(41)和连接头定位端座(3)的内侧面相平行，连接头定位端座(3)上还开设有前后方向的第二通孔，所述第二通孔分为前后两段，前段靠近连接头定位端座(3)的内侧面，第二通孔的前段(31)为光孔，第二通孔的后段(32)为正六边形的通孔，正六边形的通孔的内接圆的直径大于光孔的直径，所述螺栓贯穿第二通孔，螺栓的六角螺帽(5)位于第二通孔的后段(32)内，螺栓的螺杆(6)位于第二通孔的前段(31)内，六角螺帽(5)固定在螺杆(6)的后端，螺杆(6)的前端外凸于连接头定位端座(3)的内侧面，螺杆(6)的前端上套装有拧紧螺母(8)，拧紧螺母(8)和连接头定位端座(3)的内侧面相贴合，螺杆(6)的前端面上车加工有凸台(61)，球形接头(7)的大径孔(72)能够套装在凸台(61)上，所述定位件(9)呈圆板状，平面C的一面为平面C，平面C能够与压力传感面(41)相贴合，定位件(9)与平面C相对的一面设置有柱形凸台(91)，柱形凸台(91)的中心沿轴向方向开设有定位通孔(92)，定位通孔(92)贯穿定位件(9)，定位通孔(92)、柱形凸台(91)和定位件(9)均同轴设置，所述定位通孔(92)分为定位通孔前段(921)和定位通孔后段(922)，定位通孔前段(921)为圆柱状且靠近平面C，定位通孔后段(922)为定位通孔前段(921)末端直径均匀向后递增的圆锥孔状，套装在凸台(61)上的球形接头(7)的前端能够抵靠在定位通孔后段(922)内，将定位件(9)的平面C压紧在压力传感面(41)上，定位通孔前段(921)的内径小于小径孔(71)的内径。