[发明专利]集合水冷冷凝器和水冷蒸发器的热泵空调及热管理系统有效
| 申请号： | 201811365139.0 | 申请日： | 2018-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN109455059B | 公开（公告）日： | 2020-07-03 |
| 发明（设计）人： | 魏文洪;张志辉;徐俊华;聂展明 | 申请（专利权）人： | 江西新电汽车空调系统有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/32;B60H1/22 |
| 代理公司： | 南昌金轩知识产权代理有限公司 36129 | 代理人： | 张文宣 |
| 地址： | 330200 江西省南*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明公开了集合水冷冷凝器和水冷蒸发器的热泵空调及热管理系统，属于空调系统及车用热管理系统领域。集合水冷冷凝器和水冷蒸发器的热泵空调及热管理系统，包括主循环系统、辅助加热系统、辅助制冷系统，向驾驶室内的空调箱循环输入冷水、热水，通过水冷冷凝器以及水冷蒸发器进行热量交换的方式，实现常规车用空调的舒适性及安全性效果，满足乘客的舒适感。本发明提供的空调系统同时结合热管理技术方案、控制方法等，通过热管理子系统，实现冷媒增焓、冷媒分配、电池冷却等功能，以提高空调系统的能效比。 | ||
| 搜索关键词： | 集合 水冷 冷凝器 蒸发器 空调 管理 系统 | ||
【主权项】：
1.集合水冷冷凝器和水冷蒸发器的热泵空调及热管理系统，其特征在于：包括主循环系统(A)、辅助加热系统(B)以及辅助制冷系统(C)，所述主循环系统(A)的管路通过水冷冷凝器(6)与所述辅助加热系统(B)的管路进行热量交换，所述主循环系统(A)的管路通过水冷蒸发器(4)与所述辅助制冷系统(C)的管路进行热量交换；所述辅助加热系统(B)包括第一电子水泵(7)、水PTC(12)、空调箱加热器(11)、第一三通水阀(10)、第一散热器(9)、第一副水箱(8)、鼓风机(15)；所述第一电子水泵(7)的输出端与所述水冷冷凝器(6)的输入端连接，所述水冷冷凝器(6)的输出端与所述水PTC(12)的输入端连接，所述水PTC(12)的输出端与所述空调箱加热器(11)的输入端连接，所述空调箱加热器(11)的输出端与所述第一三通水阀(10)的输入端连接，所述第一三通水阀(10)的第一输出端与所述第一电子水泵(7)的输入端连接；所述第一三通水阀(10)的第二输出端与所述第一散热器(9)的输入端连接，所述第一散热器(9)的输出端与第一副水箱(8)的输入端连接，所述第一副水箱(8)的输出端与所述第一电子水泵(7)的输入端连接；所述辅助制冷系统(C)包括第二电子水泵(13)、第二三通水阀(16)、空调箱蒸发器(14)、第二散热器(17)、第二副水箱(18)；所述第二电子水泵(13)的输出端与所述水冷蒸发器(4)的输入端连接，所述水冷蒸发器(4)的输出端与所述第二三通水阀(16)的输入端连接，所述第二三通水阀(16)的第一输出端与所述空调箱蒸发器(14)的输入端连接，所述空调箱蒸发器(14)的输出端与所述第二电子水泵(13)的输入端连接；所述第二三通水阀(16)的第二输出端与所述第二散热器(17)的输入端连接，所述第二散热器(17)的输出端与所述第二副水箱(18)的输入端连接，所述第二副水箱(18)的输出端与所述第二电子水泵(13)的输入端连接；所述鼓风机(15)开设在所述空调箱蒸发器(14)与所述空调箱加热器(11)的通风口一侧。
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