[发明专利]一种耐高温汽车发动机护套管在审
| 申请号： | 201811369626.4 | 申请日： | 2018-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN109237208A | 公开（公告）日： | 2019-01-18 |
| 发明（设计）人： | 杨昌淏;苏绮文;马万卓 | 申请（专利权）人： | 湖北庚联耐磨材料科技有限公司 |
| 主分类号： | F16L59/02 | 分类号： | F16L59/02 |
| 代理公司： | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人： | 叶树明 |
| 地址： | 442000 湖北省十堰*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明提供一种耐高温汽车发动机护套管，包括管体、耐高温层，所述耐高温层粘结在管体内部。所述耐高温层的厚度为2mm‑3mm；所述管体采用丁腈橡胶层，丁腈橡胶层具有耐热空气老化性，耐油性及热稳定性；所述耐高温层采用全氟醚橡胶层，全氟醚橡胶耐热性极高，在360℃下仍具有工作能力。本发明的有益效果是汽车零部件的护套管可以承受汽车零部件的高温，不易受热老化，同时耐油性、热稳定性好，令汽车零部件使用所述护套管更加方便，具有结构简单、加工成本低、生产效率高等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 耐高温层 护套管 汽车零部件 丁腈橡胶层 汽车发动机 热稳定性 耐高温 耐油性 管体 耐热性 全氟醚橡胶层 全氟醚橡胶 工作能力 管体内部 生产效率 受热 老化性 耐热 粘结 老化 加工 | ||
【主权项】：
1.一种耐高温汽车发动机护套管，其特征在于：所述护套管包括管体、耐高温层，所述耐高温层粘结在管体内部。
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