[发明专利]一种城市配电网络中电动汽车快速充电站的优化选址方法

摘要

本发明公开了一种城市配电网络中电动汽车快速充电站的优化选址规划方法。该方法通过对城市中道路网络的繁忙程度等因素进行分析，以所有电动汽车抵达距离其最近的快速充电站的路程之和最小为优化目标，从而求解获得电动汽车快速充电站的最优选址，从而可以节省电动汽车充电的路程成本，方便电动汽车充电。

主权项

1.一种城市配电网络中电动汽车快速充电站的优化选址方法，其特征在于,该方法包括以下步骤：步骤(1)，获取城市内的交通网络的拓扑结构模型；所述的拓扑结构模型包括所有交通网络节点的权重系数W，以及每两个相邻节点之间的实际距离dij；其中，交通网络节点i的权重系数Wi越大，代表该节点的交通繁忙程度越大，即经过该节点的车辆越多；步骤(2)，统计城市内的电动汽车总保有量步骤(3)，根据步骤(1)中得到的交通网络的拓扑结构模型，利用重力空间互动模型理论计算每条道路i‑j上的繁忙程度F_ij，以及对应的车流量其中，n_T为城市内的交通网络的拓扑结构模型的总节点个数；步骤(4)，利用Floyd算法计算得到该城市的交通网络的拓扑结构模型中任意两个节点之间的最短距离；步骤(5)，选取任意p个节点,作为充电节点；对于第i个交通网络节点，分别计算其到所有充电节点的行驶距离，将最短的行驶距离作为其有效充电距离建立目标函数：从而获得另充电节点个数p最少，且满足上述目标函数的充电节点的分布，即得到电动汽车快速充电站的最优选址结果。