[发明专利]一种公铁两用车钢轨导向装置在审
| 申请号： | 201811384584.1 | 申请日： | 2018-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN109455046A | 公开（公告）日： | 2019-03-12 |
| 发明（设计）人： | 李石平;朱红军;李永江;陈新华;汪海;尹向阳;王琰;唐辉;刘勇 | 申请（专利权）人： | 株洲时代电子技术有限公司;宝鸡中车时代工程机械有限公司 |
| 主分类号： | B60F1/00 | 分类号： | B60F1/00;B60F1/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 412007 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种公铁两用车钢轨导向装置，安装在车辆的车架上，包括：构架、油缸、轮轴总成、转轴和弹簧。轮轴总成设置于构架的下方，轮轴总成通过转轴与构架连接，轮轴总成能绕转轴并相对于构架转动。弹簧设置于轮轴总成沿轴向的两端，并与构架相连。构架与车架上的车架安装座铰接，构架可绕车架安装座转动。油缸的一端铰接在车架安装座上，油缸的另一端与构架铰接，通过油缸的伸缩实现钢轨导向装置的升降，并通过钢轨导向装置的升降实现车辆铁路或公路走行模式的转换。本发明能够解决现有钢轨导向装置存在的导向轮为刚性连接，不能适应钢轨左右高低不平顺的情况，且结构复杂，占用空间的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 构架 钢轨导向装置 轮轴总成 油缸 车架安装 铰接 转轴 公铁两用车 车架 弹簧 升降 转动 刚性连接 占用空间 导向轮 平顺 伸缩 钢轨 轴向 走行 转换 公路 铁路 | ||
【主权项】：
1.一种公铁两用车钢轨导向装置，安装在车辆(9)的车架(10)上，其特征在于，包括：构架(1)、油缸(2)、轮轴总成(3)、转轴(4)和弹簧(5)；所述轮轴总成(3)设置于所述构架(1)的下方，所述轮轴总成(3)通过所述转轴(4)与构架(1)连接，所述轮轴总成(3)能绕转轴(4)并相对于所述构架(1)转动；所述弹簧(5)设置于所述轮轴总成(3)沿轴向的两端，并与所述构架(1)相连；所述构架(1)与车架(10)上的车架安装座(7)铰接，所述构架(1)可绕所述车架安装座(7)转动；所述油缸(2)的一端铰接在所述车架安装座(7)上，所述油缸(2)的另一端与所述构架(1)铰接，通过所述油缸(2)的伸缩实现所述钢轨导向装置(100)的升降，并通过所述钢轨导向装置(100)的升降实现所述车辆(9)铁路或公路走行模式的转换。
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