[发明专利]一种轻量化齿轮泵单位模数下的临界啮合齿轮副

摘要

本发明涉及一种轻量化齿轮泵单位模数下的临界啮合齿轮副，包括单位模数下一对同齿形参数的主、从动渐开线齿轮，其齿顶点的啮合位置为理论啮合线上的临界点，将齿轮泵轻量化现有的形状参数和尺寸参数的混合并行设计方法，改变为基于泵用齿轮副临界啮合和形状系数的灵敏度分析所确定出的齿数，齿顶高系数和顶隙系数的形状参数及计算出所对应的形状系数，由不引起气蚀的齿顶最大圆周速度所确定的模数上限及其标准化，确定出单一所需的最大模数，并最终确定出齿轮副的包括齿宽在内的实际尺寸的串行设计方法，且模数取其允许的最大值，利于提高齿轮的强度、刚度性能和降低占该泵总泄漏85%左右的轴向泄漏，可高质、高效地实现齿轮泵的轻量化设计要求。

主权项

1.一种轻量化齿轮泵单位模数下的临界啮合齿轮副，其特征在于：包括单位模数下一对同齿形参数的主、从动渐开线齿轮，其齿顶点的啮合位置为理论啮合线上的临界点，所述齿轮副形状参数确定方法为：/n步骤一、由齿轮泵的理论排量公式，得出齿轮泵的前期轻量化设计等价于齿轮形状系数的最大化；/n步骤二、由齿顶点能在临界点啮合时齿轮的形状系数最大，建立该最大的形状系数与啮合角间的关系；/n步骤三、由约束参量的灵敏度分析结果，优选出轻量化齿轮泵单位模数下的齿轮副形状参数并计算出相应的形状系数；/n步骤四、由不引起气蚀的齿顶最大圆周速度所确定的模数上限及其标准化，确定出单一所需的最大模数，并最终确定出齿轮副的包括齿宽在内的实际尺寸。/n