[发明专利]一种汽车发动机

摘要

本发明涉及一种汽车发动机，包括发动机本体、四个可拆卸装置、散热保护装置、角度气缸、联动板和下端散热装置，所述的发动机本体的下端均匀安装有四个可拆卸装置，四个可拆卸装置的下端均匀安装在散热保护装置，散热保护装置的下端均匀安装有下端散热装置，下端散热装置的左端通过销轴安装在联动板上，位于散热保护装置下端后侧的下端散热装置与散热保护装置之间通过销轴安装有角度气缸。本发明可以解决现有发动机工作时，由于底部裸露在外面，坚硬物体极容易碰撞在发动机表面，部分沙砾容易进入现有发动机内，导致现有发动机内部受损，减小了现有发动机的使用寿命等难题，可以实现对发动机本体底部进行保护与散热的功能。

主权项

1.一种汽车发动机，包括发动机本体(1)、四个可拆卸装置(2)、散热保护装置(3)、角度气缸(4)、联动板(5)和下端散热装置(6)，其特征在于：所述的发动机本体(1)的下端均匀安装有四个可拆卸装置(2)，四个可拆卸装置(2)的下端均匀安装在散热保护装置(3)，散热保护装置(3)的下端均匀安装有下端散热装置(6)，下端散热装置(6)的左端通过销轴安装在联动板(5)上，位于散热保护装置(3)下端后侧的下端散热装置(6)与散热保护装置(3)之间通过销轴安装有角度气缸(4)；所述的可拆卸装置(2)包括滑槽(21)、滑块(22)、转柱(23)、齿条(24)、齿轮(25)、转电机(26)、卡框(27)、卡块(28)和连柱(29)，滑槽(21)安装在发动机本体(1)的下端，滑槽(21)通过滑动配合的方式与滑块(22)相连，滑块(22)安装在转柱(23)上，转柱(23)的中部安装有齿条(24)，齿条(24)上啮合有齿轮(25)，齿轮(25)安装在转电机(26)的输出轴上，转电机(26)通过底座安装在发动机本体(1)的下端，转柱(23)的下端安装在卡框(27)上，卡框(27)内设置有卡块(28)，卡块(28)的下端安装有连柱(29)，连柱(29)的下端安装在散热保护装置(3)上；所述的散热保护装置(3)包括连接板(31)、散热机构(32)、连接杆(33)、底板(34)、弹簧(35)、两个顶气缸(36)、两个顶板(37)、遮挡板(38)和保护轮(39)，连接板(31)上对称安装有散热机构(32)，连接板(31)的下端中部安装有连接杆(33)，连接杆(33)的下端通过销轴安装在底板(34)上，底板(34)与连接板(31)之间均匀连接有弹簧(35)，连接板(31)下端的前后两端安装有两个顶气缸(36)，顶气缸(36)的顶端通过法兰安装在顶板(37)上，底板(34)的前端安装有遮挡板(38)，遮挡板(38)内设置有滚动槽，滚动槽内通过轴承安装有保护轮(39)。所述的下端散热装置(6)包括伸缩管(61)、散热框(67)、两个扩大机构(62)、两个L型架(63)、辅电机(64)、凸轮(65)、两个磁铁吸住机构(66)、底座(69)、上拉绳(67)、下拉绳(68)和清理机构(70)；两个L型架(63)的上端安装在散热保护装置(3)上，两个L型架(63)之间通过销轴安装在散热框(67)上，散热框(67)与散热保护装置(3)之间连接有伸缩管(61)，散热框(67)的前后两端安装有两个扩大机构(62)，散热框(67)的右端通过底座(69)安装有辅电机(64)，辅电机(64)的输出轴上安装有凸轮(65)，散热框(67)右端的前后两侧安装有两个磁铁吸住机构(66)，前侧磁铁吸住机构(66)与上拉绳(67)的左端连接，上拉绳(67)的右端与凸轮(65)上端连接，后侧磁铁吸住机构(66)与下拉绳(68)的左端连接，下拉绳(68)的右端与凸轮(65)下端连接。