[发明专利]一种公共交通大数据处理系统与方法

摘要

本发明属于智能交通系统技术领域，涉及一种公共交通大数据处理系统与方法，用于城市公共交通线网优化。具体方法如下：(1)构建站点网子系统，(2)构建换乘网子系统，(3)构建线路站点归属网，(4)网络加载，(5)网络退缩，(6)公共交通网络大数据系统的分析，本发明与现有技术相比，取得的有益效果如下：一是针对公交数据缺乏关联存在数据孤岛的问题，提供了有效的数据组织与分析模型，该模型能够记录、整合和直观表达公共交通网络的线路、站点、客流、车流的复杂数据关系；二是针对公交线网优化普遍采用经验定线法、系统分析法和交通分配法等方法，该模型方法新颖独特，设计构思巧妙，应用环境好，市场前景广阔。

主权项

1.一种公共交通大数据处理系统与方法，其特征在于具体操作步骤按照如下方式进行：(1)构建站点网子系统将站点作为节点，节点设置属性，由向量表示包括节点类型(港湾站、非港湾站)、经纬度、所在路段、距离信号灯的距离等；在同一条公交线路上的站点进行连边，连边设置属性，由向量表示包括站点间距、是否有专用公交车道、经过路口的个数和信号灯的个数；(2)构建换乘网子系统将公交线路作为节点，节点设置属性，由向量表示包括线路类型、线路长度、非直线系数、线路重复度、发车数、发车时间间隔等；两条公交线路可实现换乘则连边，连边设置属性，由向量表示包括换乘人数、同站换乘或短距离步行换乘、两条线路公共站点的数量、相距最近的两个站点间的距离；(3)构建线路站点归属网将公交线路和站点作为节点，公交线路和站点间的连边表示站点属于该线路，连边设置属性，由向量表示包括该条线路公交车到达该站点的时间间隔、以及在给定时间段内在该站点打卡乘坐该条线路的乘客人数；(4)网络加载给定加载映射将站点网和换乘网复合产生一个新的网络，加载映射指明了站点节点与线路节点间的所属关系，通过加载映射能够建立站点网与线路换乘网之间的联系，即产生新的连边；新产生的连边设置属性，由向量表示包括线路所包含站点的序号、公交车到站时间间隔、公交车行程时间、打卡人数：给定时间段t内打卡人数；(5)网络退缩给定退缩节点属性、连边属性筛选的条件，将一个大网络退缩为一个小网络，比如给定公交站点阈值条件为给定时间段上下车人数大于等于100，公交子段行程时间短于5分钟，则可退缩得到一个满足上述阈值条件的网络；(6)公共交通网络大数据系统的分析计算如下网络性质：节点的个数、连边数、节点的度、所有节点的度分布序列、节点度中心系数、任意两点之间的最短路径、节点距离中心系数、节点介数中心系数、节点的聚类系数。