[发明专利]用于估计飞行器的襟翼的位置的方法和系统及飞行器在审
| 申请号： | 201811391718.2 | 申请日： | 2018-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN109900925A | 公开（公告）日： | 2019-06-18 |
| 发明（设计）人： | 大卫·安迪萨克;马克西姆·瑟马 | 申请（专利权）人： | 空中客车运营简化股份公司 |
| 主分类号： | G01P13/02 | 分类号： | G01P13/02;B64F5/60 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 黄霖;王艳江 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 披露了用于估计飞行器的襟翼的位置的方法和系统及飞行器。‑该估计系统(1)包括：用于测量飞行器的当前迎角和当前飞行参数的模块(2)；用于根据当前飞行参数和飞行器的质量来估计飞行器的当前升力系数的模块(3)；用于根据当前迎角、当前升力系数、以及至少一条理论曲线的仿射部分的斜率来估计零升力时的迎角的模块(4)，该至少一条理论曲线描绘了飞行器的随迎角而变的升力系数；用于根据零升力时的迎角来估计飞行器的襟翼的当前位置的模块(5)；以及向用户装置(9)发送襟翼的当前位置的模块(6)。 | ||
| 搜索关键词： | 飞行器 迎角 襟翼 升力系数 飞行参数 理论曲线 测量飞行器 估计系统 用户装置 发送 描绘 | ||
【主权项】：
1.一种用于估计飞行器(AC)的襟翼(7)的位置的方法，其特征在于，所述方法包括：‑测量步骤(E2)，所述测量步骤由测量模块(2)执行，包括测量所述飞行器(AC)的当前迎角(α)和所述飞行器(AC)的当前飞行参数；‑第一估计步骤(E3)，所述第一估计步骤由第一估计模块(3)执行，包括根据所述当前飞行参数和所述飞行器(AC)的质量(m)来估计所述飞行器(AC)的当前升力系数(Cz)；‑第二估计步骤(E4)，所述第二估计步骤由第二估计模块(4)执行，包括根据所述当前迎角(α)、所述第一估计步骤(E3)中所估计的当前升力系数(Cz)、以及至少一条理论曲线(Cz(α))的仿射部分的斜率(Czα)来估计零升力时的迎角(α0)，所述至少一条理论曲线描绘了所述飞行器(AC)的随迎角而变的升力系数；‑第三估计步骤(E5)，所述第三估计步骤由第三估计模块(5)执行，包括根据所述第二估计步骤(E4)中所估计的零升力时的迎角(α0)来估计所述飞行器(AC)的襟翼(7)的当前位置；‑发送步骤(E6)，所述发送步骤由发送模块(6)执行，包括向用户装置(9)发送所述襟翼(7)的当前位置。
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