[发明专利]一种船舶桅杆收放结构

摘要

本发明公开了一种船舶桅杆收放结构，旨在解决船舶通过桥洞时桅杆容易发生碰撞而出现事故的不足。桅杆与桥洞发生碰撞后能够自动倾倒，不易损坏出现事故，桅杆倾倒穿过桥洞后回位方便；不论是船舶前进过程中撞击到桥洞还是后退过程中撞击到桥洞均可使桅杆上段向下转动，降低高度，以便通过桥洞；当船舶并非正向开过桥洞时，撞击杆的一端先撞击到桥洞上，瞬间的撞击力带动桅杆转动，撞击杆发生偏转，从而使撞击杆和桅杆正面撞向桥洞，便于桅杆上段背向船舶行进方向朝下转动，降低桅杆的高度，使桅杆能够顺利通过桥洞。

主权项

1.一种船舶桅杆收放结构，其特征是，包括紧固安装在船舶上的支座、套装在支座上的桅杆下段、铰接在桅杆下段上的桅杆上段，支座外壁上连接滑套，滑套内安装调节滑块，桅杆下段上连接夹紧带，夹紧带抱住桅杆下段外壁，夹紧带一端连接在滑套上，另一端连接拉紧弹簧，拉紧弹簧与调节滑块连接，滑套上连接调节螺钉，调节螺钉抵接在调节滑块上；桅杆上段上端连接调节杆，调节杆两端均连接与调节杆垂直的撞击杆；桅杆下段上端设有铰接耳、齿轮盒、导向座、两弹簧安装槽，桅杆上段下端设有铰接头、导环、回位齿圈，两弹簧安装槽分别设置在导向座的前后两侧，铰接头和铰接耳之间连接铰接轴，铰接轴与撞击杆平行设置，齿轮盒内安装过渡齿轮和驱动齿轮，过渡齿轮啮合在回位齿圈和驱动齿轮之间，驱动齿轮上连接手轮，导环贯穿导向座，弹簧安装槽内安装定位弹簧，导环内壁上设有抵接板，定位弹簧抵接在抵接板和导向座之间。