[发明专利]一种汽车大灯调节装置有效
| 申请号： | 201811395040.5 | 申请日： | 2018-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN109519866B | 公开（公告）日： | 2020-11-03 |
| 发明（设计）人： | 曹军 | 申请（专利权）人： | 徐州米然机车配件有限公司 |
| 主分类号： | F21S41/40 | 分类号： | F21S41/40;F21S45/10;F21W102/13;F21W107/10 |
| 代理公司： | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人： | 赵荣 |
| 地址： | 221700 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车大灯调节装置，包括安装在汽车悬架上的减震器以及大灯座，所述减震器的上端设有空腔，所述减震器的阀杆延伸至空腔内并固定有第一活塞，所述大灯座内设有弧形腔，所述弧形腔的内底部固定有弧形折叠气囊，所述空腔与弧形折叠气囊之间通过第一连接管连通，所述弧形折叠气囊的上端固定有滑杆，所述大灯座的侧壁设有安装槽，所述安装槽内转动连接有灯头，所述安装槽与弧形腔之间通过滑道连通，所述滑杆的末端贯穿滑道并与灯头的后端连接，所述滑杆的上端固定有连接杆，所述连接杆的末端固定有第二活塞。本发明结构合理，能够随着车辆的震动对大灯进行角度的调节，避免对对向车辆造成危险。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 大灯 调节 装置 | ||
【主权项】：
1.一种汽车大灯调节装置，包括安装在汽车悬架上的减震器(1)以及大灯座(14)，其特征在于，所述减震器(1)的上端设有空腔(4)，所述减震器(1)的阀杆(2)延伸至空腔(4)内并固定有第一活塞(3)，所述大灯座(14)内设有弧形腔(7)，所述弧形腔(7)的内底部固定有弧形折叠气囊(10)，所述空腔(4)与弧形折叠气囊(10)之间通过第一连接管(5)连通，所述弧形折叠气囊(10)的上端固定有滑杆(9)，所述大灯座(14)的侧壁设有安装槽(11)，所述安装槽(11)内转动连接有灯头(12)，所述安装槽(11)与弧形腔(7)之间通过滑道连通，所述滑杆(9)的末端贯穿滑道并与灯头(12)的后端连接，所述滑杆(9)的上端固定有连接杆(8)，所述连接杆(8)的末端固定有第二活塞(6)，所述弧形腔(7)位于第二活塞(6)的上半部分为储气腔(16)，所述灯头(12)的外侧罩有灯罩(13)，所述灯罩(13)的侧壁内设有环形槽(18)，所述环形槽(18)与大灯座(14)的连接处固定有环形折叠气囊(19)，所述环形折叠气囊(19)与储气腔(16)通过第二连接管(15)连通。
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