[发明专利]用于控制多缸内燃机的方法和装置有效
| 申请号： | 201811403375.7 | 申请日： | 2018-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN109899195B | 公开（公告）日： | 2021-09-03 |
| 发明（设计）人： | 姜俊模;赵俊峰 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02P5/155 | 分类号： | F02P5/155 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 代易宁;刘茜 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 多缸火花点火式内燃机包括：被监测气缸和多个未被监测气缸、设置为用于监测被监测气缸中的缸内压力的压力传感器，和旋转位置传感器。控制器与压力传感器、旋转位置传感器和火花控制器通信。控制器在燃烧事件期间通过压力传感器监测被监测气缸的缸内压力，并基于期望火花正时和缸内压力确定第一火花正时。火花控制器基于最终火花正时控制被监测气缸的火花正时。控制器通过旋转位置传感器监测与被监测气缸和未被监测气缸相关的发动机转速和曲轴速度脉动，并基于发动机转速和曲轴速度脉动确定未被监测气缸的模态系数。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 内燃机 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于控制多缸火花点火式内燃机的方法，所述多缸火花点火式内燃机包括被监测气缸和多个未被监测气缸，其中缸内压力传感器设置在所述被监测气缸中，所述方法包括：在所述被监测气缸的燃烧事件期间，通过所述压力传感器监测所述被监测气缸的缸内压力；基于期望火花正时和所述缸内压力确定所述被监测气缸的第一火花正时；基于所述第一火花正时控制所述被监测气缸的火花正时；通过旋转位置传感器监测与所述被监测气缸和所述未被监测气缸相关的发动机转速和曲轴速度脉动；基于所述发动机转速和所述曲轴速度脉动确定所述未被监测气缸的模态系数；基于所述模态系数确定所述未被监测气缸的系数误差；基于所述系数误差执行平衡控制以确定所述未被监测气缸中的每一个的火花正时调节量；基于所述期望火花正时和所述相应的火花正时调节量确定所述未被监测气缸的最终火花正时；和基于所述相应的最终火花正时控制所述未被监测气缸中的每一个的火花正时。
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