[发明专利]一种船舶停航状态下的舵机保护方法有效
| 申请号： | 201811403455.2 | 申请日： | 2018-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN109501998B | 公开（公告）日： | 2020-05-19 |
| 发明（设计）人： | 胡红斌;侯秀举;况念;肖肃文 | 申请（专利权）人： | 武汉船用机械有限责任公司 |
| 主分类号： | B63H25/38 | 分类号： | B63H25/38 |
| 代理公司： | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人： | 刘牧 |
| 地址： | 430084 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种船舶停航状态下的舵机保护方法，在船舶停航时，环境风浪经舵叶驱动船舶舵机作被动转动，当船舶舵机转动的舵角到达限位舵角位置时，限位开关向电控箱发出启动信号，收到启动信号的电控箱经控制泵站驱动船舶舵机作主动转动，直至转至0°舵角时，位置感应开关向电控箱发出停止信号，收到停止信号的电控箱经控制泵站驱动船舶舵机停止转动。本设计不仅能避免舵机在停航状态下不被环境风浪的冲击所损坏，而且能节省能耗与人工。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 停航 状态 舵机 保护 方法 | ||
【主权项】：
1.一种船舶停航状态下的舵机保护方法，其特征在于所述舵机保护方法包括依次进行的部件设置工艺与部件操作工艺；所述部件设置工艺是指：在船舶舵机的0°舵角位置设置一个位置感应开关，同时在船舶舵机的限位舵角位置设置一个限位开关，所述位置感应开关、限位开关均与电控箱的输入端进行信号连接，电控箱的输出端与控制泵站的输入端进行信号连接，控制泵站的输出端与转舵机构相连接；所述部件操作工艺是指：在船舶停航时，环境风浪经舵叶驱动船舶舵机作被动转动，当船舶舵机转动的舵角到达限位舵角位置时，限位开关向电控箱发出启动信号，收到启动信号的电控箱经控制泵站驱动船舶舵机作主动转动，直至转至0°舵角时，位置感应开关向电控箱发出停止信号，收到停止信号的电控箱经控制泵站驱动船舶舵机停止转动。
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