[发明专利]一种基于CAE的动力汽车用电机的模拟优化方法在审
| 申请号： | 201811403530.5 | 申请日： | 2018-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN109409007A | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 刘贵生;吕佳明;刘志钢;吴庆国;吕学文 | 申请（专利权）人： | 北斗航天汽车（北京）有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人： | 王鸿远 |
| 地址： | 100070 北京市丰台区南四环西路188号*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于CAE的动力汽车用电机的模拟优化方法，该方法包括：提供虚拟电机；对虚拟电机进行静态电磁场分析，根据静态电磁场计算模型计算虚拟电机的静态电磁参数；对虚拟电机进行瞬态电磁场分析，根据瞬态电磁场计算模型计算虚拟电机的瞬态电磁参数；判断虚拟电机的静态电磁参数和瞬态电磁参数是否均在电磁参数阈值范围内；若是，则对虚拟电机进行振动噪声分析，根据振动噪声计算模型计算振动噪声，并判断该振动噪声是否在振动噪声阈值范围内，若是，则存储电机初始参数，作为电机设计参数设计电机。本发明的方法不仅满足一般电机的条件，还满足振动噪声低的条件，采用参数联动、扫描特征等方式，大大缩短开发周期，节省人力物力。 | ||
| 搜索关键词： | 虚拟电机 振动噪声 电磁参数 计算模型 电机 静态电磁场 瞬态电磁场 动力汽车 瞬态 参数设计 初始参数 存储电机 电机设计 开发周期 人力物力 扫描特征 分析 联动 优化 | ||
【主权项】：
1.一种基于CAE的动力汽车用电机的模拟优化方法，其特征在于，包括以下步骤：提供虚拟电机；对虚拟电机进行静态电磁场分析，根据静态电磁场计算模型计算虚拟电机的静态电磁参数；对虚拟电机进行瞬态电磁场分析，根据瞬态电磁场计算模型计算虚拟电机的瞬态电磁参数；判断虚拟电机的静态电磁参数和瞬态电磁参数是否均在电磁参数阈值范围内；若是，则对虚拟电机进行振动噪声分析，根据振动噪声计算模型计算振动噪声，并判断该振动噪声是否在振动噪声阈值范围内，若是，则存储电机初始参数，作为电机设计参数设计电机。
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