[发明专利]行驶轨迹风险评估方法和系统有效

专利信息
申请号: 201811408039.1 申请日: 2018-11-23
公开(公告)号: CN109583741B 公开(公告)日: 2021-03-09
发明(设计)人: 王延峰 申请(专利权)人: 上海交通大学
主分类号: G06Q10/06 分类号: G06Q10/06;G06Q50/30
代理公司: 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 代理人: 庄文莉
地址: 200240 *** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明提供了一种行驶轨迹风险评估方法和系统,将全路网中每条路的特征采集,将路段特征集中的数据进行标准化处理,得到标准化数据,对标准化数据分析后,初步建立出风险评估模型后,以预设调整验证方式对作为观测样本的某条路段确定邻居路段范围,依此确定出路网中每一条路段的所述邻居路段范围,从而完成风险评估模型的验证调整,再继而处理得到整条行驶轨迹风险值,此过程考虑到了路段化分析,避免了因全局化、区域化的分析带来的结果偏差大、模型不稳定的影响,本发明所提供的行驶轨迹风险评估方法模型稳定性高、风险值结果偏差小、精确度高。
搜索关键词: 行驶 轨迹 风险 评估 方法 系统
【主权项】:
1.一种行驶轨迹风险评估方法,其特征在于,包括:构建模型步骤:获取路网中的路段特征集,将路段特征集中的数据进行标准化处理,得到标准化数据,对标准化数据分析后,构建第一风险评估模型;调整模型步骤:以预设调整验证方式确定路网中的各路段的邻居路段范围,基于邻居路段范围验证调整第一风险评估模型,基于第一风险评估模型,得到第二风险评估模型;评估风险步骤:基于第二风险评估模型,得出路网中的各路段的风险值,记为路段风险值,基于所述路段风险值得到整条行驶轨迹的风险值,记为行驶轨迹风险值。
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