[发明专利]汽车发生自燃自动切断蓄电池电源结构

摘要

本发明公开了一种汽车发生自燃自动切断蓄电池电源结构：由汽车发动机舱、引擎盖本体、蓄电池本体、弹簧、熔断拉索等组成：既是在蓄电池本体上固定一弹簧触片，在引擎盖本体的内侧安装一推杆限位头，本发明的有益效果为：既是在汽车发生自燃时的初期就能迅速自动切断汽车蓄电池的电源并灭火，使汽车在自燃时大火被扑灭以后不会由于电源线被损坏而造成电源线短路蓄电池快速放电继续引发汽车复燃，有效保护着驾乘人员的生命财产安全，本发明结构非常简单，不改变原车系统结构和工作原理，设计科学合理，并且汽车在日常维护和修理时不影响工人操作，而且成本非常低廉，适用安装于各种汽车使用，运用及其广范。

主权项

1.汽车发生自燃自动切断蓄电池电源结构，由汽车发动机舱、引擎盖本体、蓄电池本体、蓄电池电源正极桩头、导电夹头、导电触头、绝缘体、弹簧触片、绝缘套、电源线、推杆支架、推杆、穿孔A、推杆限位头、弹簧限位块、套环、弹簧、固定桩、穿孔B、熔断拉索组成，其特征在于：上述蓄电池电源正极桩头上固定一导电夹头，上述导电夹头上设计一导电触头，上述蓄电池本体上固定安装一绝缘体，上述绝缘体上固定一弹簧触片，上述导电触头与弹簧触片平行对应安装并紧密接触，上述弹簧触片的下端连接着汽车电源线，上述弹簧触片上活动安装一绝缘套，上述引擎盖本体的内侧固定安装有两个推杆支架，上述推杆支架的下端分别设计有安装推杆的穿孔A，上述推杆的一端设计一推杆限位头，上述推杆的中部设计一弹簧限位块、另一端设计一套环，上述推杆活动安装于穿孔A内，上述弹簧限位块至套环的中部安装一弹簧，上述引擎盖本体内部固定有不少于4个固定桩，上述固定桩的下端设计一穿孔B，上述熔断拉索穿过套环并相继穿过各个穿孔B并将熔断拉索的首尾相连形成环绕形，并将熔断拉索调节至张紧状态，上述推杆的长度由两个推杆支架之间的距离长度加10厘米左右为宜。