[发明专利]大跨度斜交异形钢箱梁顶推动态控制系统及方法

摘要

本发明公开了一种大跨度斜交异形钢箱梁顶推动态控制系统及方法，该系统包括大跨度斜交异形钢箱梁顶推机构和动态控制机构；该方法包括步骤：一、建立大跨度斜交异形钢箱梁的精确有限元模型；二、支设临时墩并安装三维千斤顶；三、异形钢箱梁和导梁的吊装及焊接；四、安装无线发射器和无线接收器；五、异形钢箱梁的顶推；六、建立大跨度斜交异形钢箱梁初始阶段异常条件下的有限元模型；七、建立大跨度斜交异形钢箱梁过渡阶段异常条件下的有限元模型；八、建立大跨度斜交异形钢箱梁到位阶段异常条件下的有限元模型。本发明采用三维千斤顶对异形钢箱梁进行同步支撑和推进，利用动态控制机构可实时检测异形钢箱梁顶推过程中的中线偏移和局部变形。

主权项

1.大跨度斜交异形钢箱梁顶推动态控制系统，其特征在于：包括大跨度斜交异形钢箱梁顶推机构和动态控制机构，所述大跨度斜交异形钢箱梁顶推机构包括设置在两个永久墩(5)之间且沿异形钢箱梁(7)推进方向依次设置的起始临时墩(1)、过渡临时墩、承接临时墩(3)和到位临时墩(4)，两个永久墩(5)之间斜交有高速公路(6)，两个永久墩(5)之间的中心连线与高速公路(6)的中线夹角为α且0°＜α＜90°，起始临时墩(1)、过渡临时墩、承接临时墩(3)和到位临时墩(4)均由第一临时墩柱(9)和第二临时墩柱(10)组成，多个第一临时墩柱(9)的顶面几何中心点形成第一直线，多个第二临时墩柱(10)的顶面几何中心点形成第二直线，所述第一直线与所述第二直线平行，承接临时墩(3)位于高速公路(6)的中线上，承接临时墩(3)的第一临时墩柱(9)和第二临时墩柱(10)的顶面几何中心点连线与高速公路(6)的中线平行且位于高速公路(6)中线的正上方，第一临时墩柱(9)上固定设置有第一分配梁(11)，第二临时墩柱(10)上固定设置有第二分配梁(12)，第一分配梁(11)和第二分配梁(12)上均安装有三维千斤顶(14)和两个对称设置在三维千斤顶(14)两侧的调节垫块(13)，三维千斤顶(14)和两个调节垫块(13)的连线与所述第一直线平行，第一分配梁(11)上的三维千斤顶(14)位于第一临时墩柱(9)的顶面几何中心点正上方，第二分配梁(12)上的三维千斤顶(14)位于第二临时墩柱(10)的顶面几何中心点正上方；所述动态控制机构包括设置在地面监控站的控制主机(23)、安装在第一分配梁(11)上的第一无线发射器组和第二无线发射器组、安装在第二分配梁(12)上的第三无线发射器组和第四无线发射器组，以及安装在异形钢箱梁(7)底面上的第一无线接收器组、第二无线接收器组、第三无线接收器组和第四无线接收器组；三维千斤顶(14)由控制主机(23)控制，第一无线接收器组、第二无线接收器组、第三无线接收器组和第四无线接收器组均与控制主机(23)无线通信。