[发明专利]一种提高疲劳驾驶检测准确度的方法和系统在审
| 申请号： | 201811417856.3 | 申请日： | 2018-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN109360375A | 公开（公告）日： | 2019-02-19 |
| 发明（设计）人： | 舒玉龙 | 申请（专利权）人： | 青岛小鸟看看科技有限公司 |
| 主分类号： | G08B21/06 | 分类号： | G08B21/06 |
| 代理公司： | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人： | 权鲜枝;赵美林 |
| 地址： | 266100 山东省青岛市松岭路*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种提高疲劳驾驶检测准确度的方法和系统包括：获取安装在车辆预定位置处的相机拍摄的驾驶员的人脸图像；根据所述人脸图像判断相机安装的预定位置是否合适，如果合适，根据所述人脸图像计算出驾驶员头部的当前姿态角；将当前姿态角与记录的基准姿态角作差，得到姿态角差值，比较姿态角差值与预设角度判断阈值，根据比较结果确定驾驶员当前是否处于疲劳驾驶状态。本发明实施例的技术方案，在进行疲劳驾驶检测之前先对作为疲劳驾驶检测基础的相机的安装位置进行标定，即确定相机的安装位置是否合适，从而避免因为相机的安装位置不合适导致的疲劳驾驶误检测和漏检测的问题，从源头保证和提高了疲劳驾驶检测准确度。 | ||
| 搜索关键词： | 疲劳驾驶检测 姿态角 准确度 人脸图像 相机 疲劳驾驶状态 驾驶员头部 预定位置处 基准姿态 角度判断 疲劳驾驶 相机拍摄 预定位置 误检测 标定 预设 检测 记录 源头 保证 | ||
【主权项】：
1.一种提高疲劳驾驶检测准确度的方法，其特征在于，包括：获取安装在车辆预定位置处的相机拍摄的驾驶员的人脸图像；根据所述人脸图像判断相机安装的预定位置是否合适，如果合适，根据所述人脸图像计算出驾驶员头部的当前姿态角；将当前姿态角与记录的基准姿态角作差，得到姿态角差值，其中，所述基准姿态角是驾驶员正常开车姿态正视前方时记录的相机坐标系下的头部姿态角；比较姿态角差值与预设角度判断阈值，根据比较结果确定驾驶员当前是否处于疲劳驾驶状态。
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