[发明专利]电动车辆在审
| 申请号： | 201811423891.6 | 申请日： | 2018-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN109941123A | 公开（公告）日： | 2019-06-28 |
| 发明（设计）人： | 白川努 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L50/71 | 分类号： | B60L50/71;B60L50/72 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李洋;王培超 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及电动车辆，能够抑制从仪表板和前围板部件中的至少一方对高电压连接器的冲击。电动车辆(1)具备：壳体(2)，配置于车辆的仪表板(9)和前围板部件(5)的前方，并且收容高电压部件；高电压连接器(4)，配置于壳体(2)的上表面，并与高电压部件连接；以及辅机(3)，配置于壳体(2)的上表面。辅机(3)配置于比高电压连接器(4)靠仪表板(9)侧的位置，并由刚性比仪表板(9)和前围板部件(5)的任一个都高的材料形成。 | ||
| 搜索关键词： | 仪表板 高电压连接器 电动车辆 前围板 壳体 高电压部件 配置 上表面 辅机 材料形成 收容 | ||
【主权项】：
1.一种电动车辆，其特征在于，具备：壳体，配置于车辆的仪表板和前围板部件的前方，并且收容高电压部件；高电压连接器，配置于所述壳体的上表面，并与所述高电压部件连接；以及辅机，配置于所述壳体的上表面，所述辅机配置于比所述高电压连接器靠所述仪表板侧的位置，且刚性比所述仪表板和所述前围板部件的任一个都高。
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