[发明专利]一种电池采样线松动故障诊断方法有效

专利信息
申请号: 201811426707.3 申请日: 2018-11-27
公开(公告)号: CN109541471B 公开(公告)日: 2020-05-29
发明(设计)人: 徐爱琴;刘平;秦李伟;朱道吉;姜点双;李忠;刘微;汪婧雅;吴国辉 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
主分类号: G01R31/36 分类号: G01R31/36;G01R31/50
代理公司: 北京维澳专利代理有限公司 11252 代理人: 王立民;贾博雍
地址: 230601 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明涉及一种电池采样线松动故障诊断方法,BMS读取电池最高单体电压Vmax、最低单体电压Vmin、最高单体电压序号Nmax、最低单体电压序号Nmin、电池所有单体平均电压V平均,并根据车辆处于放电模式或充电模式,及根据放电模式的设定时间,通过设定不同诊断时间、不同压差阈值、不同模式,不仅可将异常单体电压剔除,还可避免车辆发生频繁SOC跳变、提前发生动力中断等现象。
搜索关键词: 一种 电池 采样 松动 故障诊断 方法
【主权项】:
1.一种电池采样线松动故障诊断方法,其特征在于,包括:BMS上电后,读取电池最高单体电压Vmax、最低单体电压Vmin、最高单体电压序号Nmax、最低单体电压序号Nmin及电池所有单体平均电压V平均;计算:Vmax‑Vmin的值ΔV;Nmax‑Nmin的值ΔN;Vmax‑V平均的值ΔV平1及V平均‑Vmin的值ΔV平2;BMS判断车辆为放电模式,所述BMS上电在设定时间内,则判断:(1)ΔV≥ΔV1是否成立;(2)ΔN=设定值是否成立;(3)ΔV平1>ΔV1/2‑ΔVn及ΔV平2>ΔV1/2‑ΔVn是否成立;其中ΔV1为第一压差阀值,ΔVn为冗余压差值;若上述(1)、(2)及(3)全部成立,且持续第一设定持续时间,则上报采样线松动故障码。
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