[发明专利]一种基于电动汽车储能的微电网调度方法及系统有效
| 申请号： | 201811427972.3 | 申请日： | 2018-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN111224418B | 公开（公告）日： | 2021-12-17 |
| 发明（设计）人： | 王铭飞;韩桂全;钟建英;韩国辉;庞素敏;张亚辉;赵晓民;郭煜敬;刘文魁;李永林;许兴涛;李旭旭;刘庆;毕迎华;殷爽睿;刘俊 | 申请（专利权）人： | 平高集团有限公司;国家电网有限公司;西安交通大学 |
| 主分类号： | H02J3/32 | 分类号： | H02J3/32 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 吴敏;韩天宝 |
| 地址： | 467001 *** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种基于电动汽车储能的微电网调度方法及系统，将电动汽车可用充放电容量集聚为容量变化的蓄电池模型，在微电网层面只需考虑电动汽车及具体对外表现的充放电功率，而不用对每台电动汽车进行调度；针对微电网孤岛运行的特殊性，充分考虑可再生能源出力及电力负荷预测的不确定性，以微电网运行成本最小为优化目标，提出了最优的微电网调度策略，对电动汽车并入微电网后与可再生能源的协调优化运行有重要意义。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 电动汽车 电网 调度 方法 系统 | ||
【主权项】：
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