[发明专利]一种基于模型的航空发动机叶片型面数据评价方法有效
| 申请号： | 201811428130.X | 申请日： | 2018-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN109470196B | 公开（公告）日： | 2021-04-30 |
| 发明（设计）人： | 张露;穆轩;高阳;任丽芬;高金磊 | 申请（专利权）人： | 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 |
| 主分类号： | G01B21/20 | 分类号： | G01B21/20 |
| 代理公司： | 沈阳优普达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 21234 | 代理人： | 李晓光 |
| 地址： | 110043 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开一种基于模型的航空发动机叶片型面数据评价方法，步骤为：被评价的叶片型面轮廓度为线轮廓度，评价前将线轮廓度与理论型线进行拟合；对现有叶片型面设计模型进行增厚，通过叶片的曲线组生成新的叶片型面作为轮廓度评价的理论模型；在保证叶片型面公差带位置不变的情况下，对公差带的上、下限值进行更改，改变原有公差+0.05mm～‑0.01mm，设置新公差为+0.03mm～‑0.03mm，使轮廓公差带为对称公差带；使用增厚的理论模型的理论数据作为轮廓度评价叶片型面轮廓度的理论型线。本发明反映零件真实情况及测量再现性好，推动了发动机检测技术能力向数字化设计、制造、检测一体化发展，提升关键检测技术与检测效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 模型 航空发动机 叶片 数据 评价 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于模型的航空发动机叶片型面数据评价方法，其特征在于包括以下步骤：1)被评价的叶片型面轮廓度为线轮廓度，评价前将线轮廓度与理论型线进行拟合；2)对现有叶片型面设计模型进行增厚，通过叶片的曲线组生成新的叶片型面作为轮廓度评价的理论模型；3)在保证叶片型面公差带位置不变的情况下，对公差带的上、下限值进行更改，改变原有公差+0.05mm～‑0.01mm，设置新公差为+0.03mm～‑0.03mm，使轮廓公差带为对称公差带；4)使用增厚的理论模型的理论数据作为轮廓度评价叶片型面轮廓度的理论型线。
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