[发明专利]具有外侧等速万向节的机动车辆的动力传动系统的横向驱动轴在审
申请号: | 201811429120.8 | 申请日: | 2018-11-27 |
公开(公告)号: | CN109849652A | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 迈克尔·勒里希;雷纳·格兰霍斯特;丹尼尔·基尔斯皮尔;奥莱·雷克 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60K17/22 | 分类号: | B60K17/22 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 张涛 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及一种动力传动系统的横向驱动轴(6),该驱动轴可通过内侧等速万向节(5)连接到驱动单元(1)的变速器输出轴(4)并通过外侧等速万向节(7)连接到可转向的车轮(9)。本发明的目的是提供一种所述类型的横向驱动轴(6),通过该横向驱动轴,至少减少并且潜在地消除引入车轮悬架或车轮安装件和车身壳体(2)的径向振动或引起这些振动的力。该目的通过横向驱动轴(6)实现,横向驱动轴(6)的特征在于,外侧等速万向节(7)包括膜片(16),横向驱动轴(6)以旋转固定的方式连接到所述膜片(16)。 | ||
搜索关键词: | 横向驱动轴 等速万向节 动力传动系统 膜片 变速器输出轴 车轮安装 车轮悬架 车身壳体 机动车辆 径向振动 驱动单元 旋转固定 可转向 驱动轴 车轮 引入 | ||
【主权项】:
1.一种动力传动系统的横向驱动轴(6),所述驱动轴可通过内侧等速万向节(5)连接到驱动单元(1)的变速器输出轴(4)并通过外侧等速万向节(7)连接到可转向的车轮(9),其特征在于,‑所述外侧等速万向节(7)包括膜片(16),所述横向驱动轴(6)以旋转固定的方式连接到所述膜片(16)。
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