[发明专利]使用液体燃料减少发动机过热的系统和方法在审
| 申请号： | 201811435278.6 | 申请日： | 2018-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN109869234A | 公开（公告）日： | 2019-06-11 |
| 发明（设计）人： | 艾德·杜道尔 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | F02D17/02 | 分类号： | F02D17/02;F02D17/04;F02D13/06;F02D41/22 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵志刚;赵蓉民 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本公开提供了“使用液体燃料减少发动机过热的系统和方法”。提供了使用可变排量发动机(VDE)技术与直接喷射技术的组合来冷却过热发动机的系统和方法。在一个示例中，一种方法可以包括基于发动机温度停用发动机气缸子集并将液体燃料直接喷射到停用的气缸中。通过这种方式，液体燃料与空气相比增加的导热率以比使用基于空气的发动机冷却方法更快的速率降低发动机温度，由此防止过热相关发动机劣化。 | ||
| 搜索关键词： | 液体燃料 发动机 发动机过热 直接喷射 停用 可变排量发动机 发动机冷却 发动机气缸 防止过热 速率降低 导热率 过热 劣化 气缸 子集 冷却 | ||
【主权项】：
1.一种方法，其包括：基于多缸发动机的温度停用所述发动机的气缸子集；以及在所述停用期间将燃料直接喷射到每个所述气缸子集中。
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