[发明专利]一种加强型差速器

摘要

本发明公开了一种加强型差速器，包括电机轴总成、主动齿轮组、从动齿轮组、差速包总成和换挡杆总成；换挡杆总成包括换挡杆、拨叉片、钢珠、弹簧和紧固螺母；换挡杆上连接有拨叉片和弹簧，换挡杆的一端伸出至差速器的箱体外部，另一端沿轴向设有至少三个定位槽；弹簧的一端与安装于差速器箱体侧壁的紧固螺母连接，另一端安装有钢珠，钢珠卡入定位槽内，实现挡位的固定；拨叉片与换挡滑块固连，当操作换挡杆总成，能够实现高速、低速或空挡转换。本发明设置了高速挡、空档、低速挡限位功能，解决了生产、运输过程中拖车时反充电烧坏控制器的问题；速比达到1:15，输出扭矩大；可靠性强、效率高、扭矩大、续航远、起步平滑、噪音低、承载力强。

主权项

1.一种加强型差速器，其特征是，包括电机轴总成、主动齿轮组、从动齿轮组、差速包总成和换挡杆总成；所述电机轴总成由分段式电机轴和安装于电机轴上的电机输出齿轮组成；所述主动齿轮组由主动轴和至少三个齿轮组成，其中一个为主动输入齿轮，与电机轴上的电机输出齿轮啮合；另外两个分别为高速主动齿轮和低速主动齿轮；所述从动齿轮组由从动轴和至少三个齿轮组成，其中一个为从动输出齿轮，另外两个分别为低速从动齿轮和高速从动齿轮；所述低速从动齿轮与低速主动齿轮啮合，高速从动齿轮与高速主动齿轮啮合；从动轴上还键连接有换挡滑块，换挡滑块能够沿从动轴轴向移动，并与低速从动齿轮或高速从动齿轮连接为一体；所述差速包总成包括壳体和差速包齿轮；所述差速包齿轮与从动输出齿轮减速啮合；所述换挡杆总成包括换挡杆、拨叉片、钢珠、弹簧和紧固螺母；所述换挡杆上连接有拨叉片和弹簧，换挡杆的一端伸出至差速器的箱体外部，另一端沿轴向设有至少三个定位槽；所述弹簧的一端与安装于差速器箱体侧壁的紧固螺母连接，另一端安装有钢珠，所述钢珠卡入定位槽内，实现挡位的固定；所述拨叉片与换挡滑块固连，当操作换挡杆总成，能够实现高速、低速或空挡转换。