[发明专利]一种小型压路机有效
申请号: | 201811442165.9 | 申请日: | 2018-11-29 |
公开(公告)号: | CN109537409B | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 雷德斌 | 申请(专利权)人: | 叶俊歆 |
主分类号: | E01C19/24 | 分类号: | E01C19/24 |
代理公司: | 广州天河万研知识产权代理事务所(普通合伙) 44418 | 代理人: | 刘强;陈轩 |
地址: | 317100 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及一种路政工具,更具体的说是一种小型压路机,包括路面平整机构、机箱、路面二次平整机构、路面夯实机构、储物箱、移动机构、推手,装置能够反复平整路面,实用性强,装置能够二次平整路面,加强路面的平整,装置能够夯实路面,减轻施工人员工作量,装置能够储存工具,方便实用,装置能移动,在移动过程中可以减少震动对装置的损坏。路面平整机构与机箱相连接,机箱的右端与路面二次平整机构相连接,路面夯实机构与机箱相连接,储物箱与机箱相连接,移动机构与机箱的底端相连接,推手与机箱的顶端相连接。 | ||
搜索关键词: | 一种 小型 压路机 | ||
【主权项】:
1.一种小型压路机,包括路面平整机构(1)、机箱(2)、路面二次平整机构(3)、路面夯实机构(4)、储物箱(5)、移动机构(6)、推手(7),其特征在于:路面平整机构(1)包括滚轮一(1‑1)、滚轮固定架一(1‑2)、轴一(1‑3)、支撑曲杆(1‑4)、连接曲杆一(1‑5)、连接曲杆二(1‑6)、连接曲杆三(1‑7)、伸缩曲杆(1‑8)、连接曲杆四(1‑9)、固定支撑架一(1‑10)、固定支撑架二(1‑11)、定位套(1‑12)、带齿杆(1‑13)、齿轮一(1‑14)、齿轮支撑杆(1‑15)、链轮一(1‑16)、链条(1‑17)、链轮二(1‑18)、变频电机一(1‑19)、电机固定架一(1‑20)、电机轴一(1‑21)、轴二(1‑22)、固定座一(1‑23)、固定座二(1‑24)、凹槽(1‑25)、长方形凸起(1‑26)、限位杆(1‑27)、限位孔(1‑28)、限位钮(1‑29),滚轮一(1‑1)的中间与轴一(1‑3)轴承连接,轴一(1‑3)的两端与滚轮固定架一(1‑2)固定连接,滚轮固定架一(1‑2)与滚轮一(1‑1)通过槽相适应,滚轮固定架一(1‑2)的顶端与支撑曲杆(1‑4)的底端固定连接,支撑曲杆(1‑4)与连接曲杆二(1‑6)的顶端轴连接,连接曲杆二(1‑6)的底端与固定座一(1‑23)轴连接,固定座一(1‑23)与机箱(2)固定连接,连接曲杆二(1‑6)的中间与连接曲杆三(1‑7)的底端轴连接,连接曲杆三(1‑7)与伸缩曲杆(1‑8)的一端轴连接,伸缩曲杆(1‑8)的另一端与固定座二(1‑24)的顶端轴连接,固定座二(1‑24)的底端与机箱(2)的顶端固定连接,支撑曲杆(1‑4)的顶端与连接曲杆一(1‑5)的顶端轴连接,连接曲杆一(1‑5)的底端与固定支撑架一(1‑10)的顶端轴连接,固定支撑架一(1‑10)的底端与机箱(2)的顶端固定连接,连接曲杆四(1‑9)的一端与连接曲杆三(1‑7)的顶端轴连接,连接曲杆四(1‑9)的中间与固定支撑架一(1‑10)轴连接,连接曲杆四(1‑9)的另一端与限位杆(1‑27)接触连接,限位杆(1‑27)设置有限位孔(1‑28),限位钮(1‑29)穿过限位孔(1‑28),限位钮(1‑29)与连接曲杆四(1‑9)的另一端固定连接,限位杆(1‑27)与带齿杆(1‑13)固定连接,固定支撑架一(1‑10)的右端与固定支撑架二(1‑11)的底端固定连接,固定支撑架二(1‑11)的两端与定位套(1‑12)固定连接,定位套(1‑12)的两端设置有长方形凸起(1‑26),带齿杆(1‑13)的两端设置有凹槽(1‑25),长方形凸起(1‑26)与凹槽(1‑25)相适应,带齿杆(1‑13)的底端与机箱(2)的顶端接触连接,带齿杆(1‑13)与齿轮一(1‑14)相啮合,齿轮支撑杆(1‑15)与轴二(1‑22)轴承连接,轴二(1‑22)与齿轮一(1‑14)键连接,轴二(1‑22)与链轮一(1‑16)键连接,链轮一(1‑16)与链条(1‑17)的一端相啮合,链条(1‑17)的另一端与链轮二(1‑18)相啮合,链轮二(1‑18)的中间与电机轴一(1‑21)键连接,电机轴一(1‑21)与变频电机一(1‑19)轴承连接,变频电机一(1‑19)与电机固定架一(1‑20)的顶端固定连接,电机固定架一(1‑20)的底端与机箱(2)的顶端固定连接;伸缩曲杆(1‑8)包括滑动杆(1‑8‑1)、固定杆(1‑8‑2)、限位块(1‑8‑3)、阶梯盲孔(1‑18‑4),固定杆(1‑8‑2)设置有阶梯盲孔(1‑18‑4),滑动杆(1‑8‑1)与阶梯盲孔(1‑18‑4)间隙连接,限位块(1‑8‑3)的活动设置在阶梯盲孔(1‑18‑4)中,滑动杆(1‑8‑1)的一端与限位块(1‑8‑3)固定连接;路面二次平整机构(3)包括滚轮二(3‑1)、轴三(3‑2)、滚轮固定架二(3‑3)、L型固定杆(3‑4)、定位杆(3‑5)、连接曲杆五(3‑6),L型拉杆(3‑7)、螺纹盲孔一(3‑8)、固定螺钉(3‑9)、固定套(3‑10)、支撑杆(3‑11)、螺纹盲孔二(3‑12),滚轮二(3‑1)与滚轮固定架二(3‑3)通过槽相适应,滚轮二(3‑1)的中间与轴三(3‑2)轴承连接,轴三(3‑2)的两端与滚轮固定架二(3‑3)固定连接,滚轮固定架二(3‑3)的顶端与L型固定杆(3‑4)的底端固定连接,L型固定杠杆(3‑4)的顶端与定位杆(3‑5)的一端轴连接,定位杆(3‑5)的另一端与机箱(2)的右端固定连接,连接曲杆五(3‑6)的底端与L型固定杆(3‑4)的顶端轴连接,L型拉杆(3‑7)的右端设置有螺纹盲孔一(3‑8),L型拉杆(3‑7)左端设置有螺纹盲孔二(3‑12),L型拉杆(3‑7)穿过固定套(3‑10)上的孔,L型拉杆(3‑7)的右端与连接曲杆五(3‑6)的顶端轴连接,固定螺钉(3‑9)穿过固定套(3‑10)上的孔,固定螺钉(3‑9)与螺纹盲孔二(3‑12)螺纹连接,固定套(3‑10)的底端与支撑杆(3‑11)的顶端固定连接,支撑杆(3‑11)的底端与机箱(2)的顶端固定连接;路面夯实机构(4)包括压实座(4‑1)、压实座连接杆(4‑2)、横杆(4‑3)、滑动块(4‑4)、导向杆(4‑5)、螺纹杆固定套(4‑6)、内螺纹移动块(4‑7)、螺纹杆(4‑8)、固定支撑架三(4‑9)、变频电机二(4‑10)、电机固定架二(4‑11)、电机轴二(4‑12)、导向孔(4‑13)、斜通孔(4‑14),变频电机二(4‑10)与电机固定架二(4‑11)的一端固定连接,电机固定架二(4‑11)的另一端与机箱(2)的内部顶端固定连接,变频电机二(4‑10)与电机轴二(4‑12)的一端轴承连接,电机轴二(4‑12)的另一端与螺纹杆(4‑8)的顶端固定连接,螺纹杆(4‑8)与固定支撑架三(4‑9)的中间轴承连接,固定支撑架三(4‑9)的两端与导向杆(4‑5)的顶端固定连接,滑动块(4‑4)设置有导向孔(4‑13),导向杆(4‑5)与导向孔(4‑13)间隙连接,导向杆(4‑5)的底端与机箱(2)的内部底端固定连接,螺纹杆(4‑8)与内螺纹移动块(4‑7)螺纹连接,内螺纹移动块(4‑7)的底端与螺纹杆固定套(4‑6)轴承连接,螺纹杆固定套(4‑6)与机箱(2)的内部底端固定连接,内螺纹移动块(4‑7)的两端与横杆(4‑3)的一端固定连接,滑动块(4‑4)设置有斜通孔(4‑14),横杆(4‑3)与斜通孔(4‑14)间隙连接,横杆(4‑3)的另一端与压实座连接杆(4‑2)的顶端固定连接,压实座连接杆(4‑2)穿过机箱(2)上的孔,压实座连接杆(4‑2)的底端与压实座(4‑1)固定连接;储物箱(5)包括箱体(5‑1)、拉手(5‑2),拉手(5‑2)与箱体(5‑1)固定连接,箱体(5‑1)与机箱(2)相连接;移动机构(6)包括车轮(6‑1)、车轮固定杆(6‑2)、缓冲曲杆一(6‑3)、缓冲曲杆二(6‑4)、定位块(6‑5)、车轮支撑杆(6‑6)、缓冲伸缩杆(6‑7)、限位T型杆(6‑8)、缓冲弹簧(6‑9)、异型孔(6‑10)、车轮固定架(6‑11),车轮(6‑1)与车轮支撑杆(6‑6)的中间轴承连接,车轮支撑杆(6‑6)的两端与车轮固定杆(6‑2)固定连接,车轮固定杆(6‑2)左端与缓冲曲杆一(6‑3)的一端轴连接,缓冲曲杆一(6‑3)的另一端与缓冲曲杆二(6‑4)的一端轴连接,缓冲曲杆二(6‑4)的另一端与定位块(6‑5)轴连接,定位块(6‑5)与车轮固定架(6‑11)的底端固定连接,车轮固定架(6‑11)设置有异型孔(6‑10),限位T型杆(6‑8)的活动设置在异型孔(6‑10)中,缓冲弹簧(6‑9)设置在异型孔(6‑10)中,缓冲弹簧(6‑9)与限位T型杆(6‑8)间隙连接,缓冲伸缩杆(6‑7)与异型孔(6‑10)间隙连接,缓冲伸缩杆(6‑7)的顶端与限位T型杆(6‑8)的底端固定连接,缓冲伸缩杆(6‑7)的底端与车轮固定杆(6‑2)固定连接;路面平整机构(1)与机箱(2)相连接,机箱(2)的右端与路面二次平整机构(3)相连接,路面夯实机构(4)与机箱(2)相连接,储物箱(5)与机箱(2)相连接,移动机构(6)与机箱(2)的底端相连接,推手(7)与机箱(2)的顶端相连接。
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