[发明专利]一种重型车辆动力总成振动夹具在审
| 申请号： | 201811449650.9 | 申请日： | 2018-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN109357831A | 公开（公告）日： | 2019-02-19 |
| 发明（设计）人： | 孟康;孙诚耀;胥文祥 | 申请（专利权）人： | 上海上汽马瑞利动力总成有限公司 |
| 主分类号： | G01M7/02 | 分类号： | G01M7/02;G01M17/007 |
| 代理公司： | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人： | 俞涤炯 |
| 地址： | 201800 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种重型车辆动力总成振动夹具，包括：连接板包括底部连接板和顶部连接板；侧面支撑板包括左侧支撑板和右侧支撑板，左侧支撑板和右侧支撑板分别通过螺栓垂直固定安装在连接板的两侧；阀体接口位于顶部连接板的上表面，阀体接口的上部贯穿设有多个圆孔，多个圆孔用于连接变速器执行单元和振动夹具；推杆挡块设置在右侧支撑板的外侧，推杆挡块用于挡住离合器执行器的推杆，以防止推杆振动过程中掉落。本发明结构简单、造价低且便于安装与拆卸，两侧面支撑板增加了振动夹具整体的机械强度，满足了动力执行单元高强度冲击条件下的振动试验要求，且可比较真实的模拟了车辆实际工况下动力执行单元所受到的机械振。 | ||
| 搜索关键词： | 振动夹具 右侧支撑板 推杆 顶部连接板 左侧支撑板 动力总成 阀体接口 推杆挡块 重型车辆 连接板 圆孔 离合器执行器 侧面支撑板 底部连接板 高强度冲击 变速器 螺栓 便于安装 垂直固定 实际工况 振动过程 振动试验 两侧面 上表面 支撑板 掉落 拆卸 挡住 贯穿 | ||
【主权项】：
1.一种重型车辆动力总成振动夹具，其特征在于，包括：连接板，所述连接板包括底部连接板和顶部连接板；侧面支撑板，所述侧面支撑板包括左侧支撑板和右侧支撑板，所述左侧支撑板和所述右侧支撑板分别通过螺栓垂直固定安装在所述连接板的两侧；阀体接口，所述阀体接口位于所述顶部连接板的上表面，所述阀体接口的上部贯穿设有多个圆孔，多个所述圆孔用于连接变速器执行单元和所述振动夹具；推杆挡块，所述推杆挡块设置在所述右侧支撑板的外侧，所述推杆挡块用于挡住离合器执行器的推杆，以防止所述推杆振动过程中掉落。
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