[发明专利]一种繁忙机场终端区目视飞行航路的规划方法有效
| 申请号： | 201811451462.X | 申请日： | 2018-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN109559566B | 公开（公告）日： | 2021-09-07 |
| 发明（设计）人： | 王世锦;林荆荆;隋东 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | G08G5/00 | 分类号： | G08G5/00;G08G5/06 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 葛潇敏 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开一种繁忙机场终端区目视飞行航路的规划方法，包括如下步骤：步骤1：获取繁忙机场终端区的空域环境信息，构建终端区空域环境仿真平台；步骤2：在步骤1构建的终端区空域环境内，根据需求设计目视飞行航路起止点，连接起止点和航路点，同时根据相关标准设计初步的目视飞行航路；步骤3：对初步设计的目视飞行航路进行水平方向上的优化处理、检查及调整；步骤4：对步骤3水平优化调整后的目视飞行航路进行垂直方向上的安全性检查，判断是否满足指标，若不满足则进行相应的调整；步骤5：将目视飞行航路平滑化，在仿真平台内确定最终目视飞行航路。此种方法为通用航空在繁忙机场终端区内飞行提供一种方法，为实现安全运行提供了可能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 繁忙 机场 终端 目视 飞行 航路 规划 方法 | ||
【主权项】：
1.一种繁忙机场终端区目视飞行航路的规划方法，其特征在于包括如下步骤：步骤1：获取繁忙机场终端区的空域环境信息，构建终端区空域环境仿真平台；步骤2：在步骤1构建的终端区空域环境内，根据需求设计目视飞行航路起止点，连接起止点和航路点，同时根据相关标准设计初步的目视飞行航路；步骤3：对初步设计的目视飞行航路进行水平方向上的优化处理、检查及调整；步骤4：对步骤3水平优化调整后的目视飞行航路进行垂直方向上的安全性检查，判断是否满足指标，若不满足则进行相应的调整；步骤5：将目视飞行航路平滑化，在仿真平台内确定最终目视飞行航路。
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