[发明专利]一种钢套筒的组装施工方法有效
申请号: | 201811455149.3 | 申请日: | 2018-11-30 |
公开(公告)号: | CN109667590B | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 邓五有;武彬华;姜涛;刘骥锴;李燕松;赵兴丁;拓浪浪 | 申请(专利权)人: | 中铁十六局集团北京建功机械有限公司 |
主分类号: | E21D9/06 | 分类号: | E21D9/06;E21D11/10 |
代理公司: | 北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙) 11210 | 代理人: | 白明珠 |
地址: | 101500 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种钢套筒的组装施工方法,钢套筒分为始发钢套筒和接收钢套筒,包括如下步骤:进行钢套筒组装施工的施工准备;测量放样;进行基底找平;进行钢套筒下半幅部分的定位安装;钢套筒下半幅安装完成后进行复测,复测合格则进行下一步的施工,复测不合格则检查步骤S4的缺陷并进行修复;进行钢套筒上半幅的安装;进行钢套筒的加固;进行反力架的安装,并在钢套筒和反力架的对应位置安装位移百分百;施加反力后观察反力架和钢套筒的位移情况;向钢套筒内进行填砂;进行打压试验,试验合格方可进行盾构始发或者盾构接收。本发明施工工艺简单,能够满足盾构机始发或者盾构机接收的工艺要求,得到合格的隧道,提高施工效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 钢套 组装 施工 方法 | ||
【主权项】:
1.一种钢套筒的组装施工方法,钢套筒分为始发钢套筒和接收钢套筒,其特征在于,包括如下步骤:S1:进行钢套筒组装施工的施工准备;S2:测量参数并进行钢套筒放样,具体为:复核洞门中心坐标、洞门钢环及车站底板标高,并将车站设计轴线、钢套筒底座标高放样,并做好标记;S3:进行基底找平;S4:进行钢套筒下半幅部分的定位安装,具体为:S4.1:进行第四底座下半幅和过渡环下半幅的地面组装;S4.2:将第三底座下半幅、第二底座下半幅、第一底座下半幅和基准环底座依次下井并连接牢固,在连接处加入防水密封条;S5:钢套筒下半幅安装完成后进行复测,复测合格则进行下一步的施工,复测不合格则检查步骤S4的缺陷并进行修复;S6:进行钢套筒上半幅的安装;S7:进行钢套筒的加固;S8:根据始发井大小、钢套筒长度、洞门标高确定反力架的水平位置和标高,进行反力架的安装,并在钢套筒和反力架的对应位置安装位移百分表;S9:在盾构掘进期间通过30个液压千斤顶和反力架为盾构机提供反力,液压千斤顶置于反力架和钢套筒基准环之间,并在施加反力后观察反力架和钢套筒的位移情况,在位移满足要求后进行始发或者接收;S10:向钢套筒内进行填砂;S11:进行钢套筒内的气压加压保压试验和水压加压保压试验,打压试验合格方可进行盾构始发或者盾构接收。
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